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6 réponses
Messieurs,
je vous écris au son d'un essorage à ouatmille tours-minutes!
En fait, la riaosn de la panne n'était pas les charbons...
Mais...
(suspens)
Le tachymètre qui était dévissé, et donc s'était éloigné du moteur...
Je reprend, pour les futurs enpanné qui tomberaient sur ce message:
Sur les moteurs universels (ceux avec des bobines en cuivre, et 2 bouts noirs qui s'appellent les charbons ou paliers: servent à passer l’électricité au moteur.), vous avez entre ces deux charbons une pièce en métal(la mienne: en forme d'étoile de neige) reliée à l'électricité. Derriere cette pièce, dans le meme axe, une piece en plastique est vissée. Bien la visser à fond, et plaquer le tachymetre contre.
Désolé pour le langage peu pro, mais ça m'aurait bien aidé il y a 2 semaines!
Bon vent!
Séb