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stf_jpd87
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1 mai 2015 à 10:58
1 mai 2015 à 10:58
Bonjour
Je ne voudrais pas préjuger le mon choix mais je pense que vous devez avoir un problème de platine N° 102 de cette vue éclatée. Il faudrait vérifier les condensateurs de celle-ci. Si bombés à changer.
Cordialement
Je ne voudrais pas préjuger le mon choix mais je pense que vous devez avoir un problème de platine N° 102 de cette vue éclatée. Il faudrait vérifier les condensateurs de celle-ci. Si bombés à changer.
Cordialement
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Bjr
la carte de contrôle de votre BWD est de type électronique ( pas de micro moteur )
il y a dessus 4 relais 2 pour les résistances de chauffe et 2 pour la commande rotation tambour
Ce que vous entendez est sans doute les bruits de commut des relais
vous avez une photo de votre carte là ( et ce n'est pas de la pub !)
https://www.adepem.com/dpm122362/module-de-puissance-547283
par contre vous pouvez avoir un pb avec la source 12 volts qui alimentent les bobines des dits relais ??
cdlt
la carte de contrôle de votre BWD est de type électronique ( pas de micro moteur )
il y a dessus 4 relais 2 pour les résistances de chauffe et 2 pour la commande rotation tambour
Ce que vous entendez est sans doute les bruits de commut des relais
vous avez une photo de votre carte là ( et ce n'est pas de la pub !)
https://www.adepem.com/dpm122362/module-de-puissance-547283
par contre vous pouvez avoir un pb avec la source 12 volts qui alimentent les bobines des dits relais ??
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2 mai 2015 à 17:00
2 mai 2015 à 17:00
Sous réserve :je pense aussi à une faiblesse de l'alimentation
re bonsoir,
Après examen de la carte de puissance on voit qu'il y a dessus ce fameux circuit Power Switcher qu'on change assez souvent : LNK304 et de l'alim type fly back qui fabrique du 12 volts pour les bobines de relais et du +5 volts pour le reste électronique+ microcontrôleur . Il est possible qu'il ait lui aussi rendu l'âme et soit en court jus entre Drain broche 5 et Source broche 7 ou 8
Avec un ohmmètre mesurez la résistance entre ces 2 broches si ça fait moins de 1 mégohm il est cuit et d'autres composants avec
mais avec le schéma ça se répare ( même si il y a des controverses sur ce point !)
Après examen de la carte de puissance on voit qu'il y a dessus ce fameux circuit Power Switcher qu'on change assez souvent : LNK304 et de l'alim type fly back qui fabrique du 12 volts pour les bobines de relais et du +5 volts pour le reste électronique+ microcontrôleur . Il est possible qu'il ait lui aussi rendu l'âme et soit en court jus entre Drain broche 5 et Source broche 7 ou 8
Avec un ohmmètre mesurez la résistance entre ces 2 broches si ça fait moins de 1 mégohm il est cuit et d'autres composants avec
mais avec le schéma ça se répare ( même si il y a des controverses sur ce point !)
