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12 réponses
Bonjour,
Je sais bien si charbons pas de condensateur et l'inverse mais lorsque la personne demandant de l'aide ne sait pas il faut bien commencer par un bout quitte à revenir en arrière.
Depuis que je suis sur ce Forum vous en avez qui confondent Condenseur et condensateur donc voyez il faut de tout pour faire un monde.
Cordialement
Je sais bien si charbons pas de condensateur et l'inverse mais lorsque la personne demandant de l'aide ne sait pas il faut bien commencer par un bout quitte à revenir en arrière.
Depuis que je suis sur ce Forum vous en avez qui confondent Condenseur et condensateur donc voyez il faut de tout pour faire un monde.
Cordialement
Bonjour à vous,
voici le schéma machine
https://pieces-detachees.sogedis.fr/marque-ZANUSSI-reference-F1002V+91483411500.htm
Stf vous demande de faire les contrôles il faut procéder en suivant sa liste:
La Courroie dans le cas ou le moteur tourne mais pas le tambour ,démontez le panneau AR et celui de côté
Le moteur sans la courroie tourne t il
L'usure des charbons entre 0 et 1.5cm de longueur à changer
Faites déjà cela après nous aviserons
voici le schéma machine
https://pieces-detachees.sogedis.fr/marque-ZANUSSI-reference-F1002V+91483411500.htm
Stf vous demande de faire les contrôles il faut procéder en suivant sa liste:
La Courroie dans le cas ou le moteur tourne mais pas le tambour ,démontez le panneau AR et celui de côté
Le moteur sans la courroie tourne t il
L'usure des charbons entre 0 et 1.5cm de longueur à changer
Faites déjà cela après nous aviserons
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les charbons ont l'air en état et cela ne marche toujours pas , piste aussi en état ,d'autres solutions ?
bonjour ,
pour les balais comme tu dis , la conductivité fonctionne , j'ai vérifié , maintenant je n'ai pas le schéma électrique pour me permettre de remonter a l'origine de la panne . la barrette d'alimentation située sur le moteur a plusieurs fils , ils correspondent à quoi ? je dois avoir quelle tension entre fil1 et fil2 par exemple , avant tu avais les infos tu mesurais et tu remontais progressivement vers le fautif .les balais si ma mémoire ne me trompe pas sont alimentés lorsque le moteur tourne et comme il ne tourne pas ! mais je n'en suis pas sur , mes études sont lointaines ..
pour les balais comme tu dis , la conductivité fonctionne , j'ai vérifié , maintenant je n'ai pas le schéma électrique pour me permettre de remonter a l'origine de la panne . la barrette d'alimentation située sur le moteur a plusieurs fils , ils correspondent à quoi ? je dois avoir quelle tension entre fil1 et fil2 par exemple , avant tu avais les infos tu mesurais et tu remontais progressivement vers le fautif .les balais si ma mémoire ne me trompe pas sont alimentés lorsque le moteur tourne et comme il ne tourne pas ! mais je n'en suis pas sur , mes études sont lointaines ..
Environ 200 v en essorage et environ 50v en lavage,les fils sons les les couplages des induits, pour le sens de rotation, 2 pour les balais, et 2 plus petit pour la petite dinamo, qui donne info pour la vitesse de rotation, la tension à l'arrivé du jus doit étre haute, et quant que le moteur toune elle baisse, avec les info de la tachymètre
en observant , j'en étais arrivé au même repérage de fils , en lavage je n'ai guère plus de 20v je n'ai pas essayé en essorage ( renvidage de la machine ). pour l'histoire des charbons je ne me souvenais plus mais pour le coup ils interviennent pour la modification de vitesse et ont une fonction a l'essorage je les écartent pour l'instant ,il ne me reste plus qu'a regarder du coté du programme . le pressostat me semble bon puisque l'arrêt e la prise d'eau fonctionne je l'avais écarté aussi .reste a trouver la pièce qui commande le démarrage du moteur où une sécurité a laquelle je n'ai pas pensé . ouvert a toutes idées .... Je vais quand même revérifier les voltages merci pour les infos .
vous avez même répondu a une question que je n'avais pas posé , la petite dynamo !
vous avez même répondu a une question que je n'avais pas posé , la petite dynamo !
je me demandais bien ce que ce petit moteur faisait la .
révision des mesures :
le courant arrive bien au moteur et j'ai bien 50 v environ au lavage , par contre aucun son et aucune odeur . ce serait plutôt pour me rassurer .
j'en revient donc a nos balais , aucun voltage , en lavage toujours !
serai- ce ces fameux balais docteur ?
j'en ai perdu le peu de latin que j'avais !
révision des mesures :
le courant arrive bien au moteur et j'ai bien 50 v environ au lavage , par contre aucun son et aucune odeur . ce serait plutôt pour me rassurer .
j'en revient donc a nos balais , aucun voltage , en lavage toujours !
serai- ce ces fameux balais docteur ?
j'en ai perdu le peu de latin que j'avais !
En homs avez vous cherchez prise alim moteur débranché entre les valeurs des induits, car si le jus arrive au moteur que les induits, sont pas coupés, et que entre les 2 balais il y a une continuité, je peux vérifié, car j'ai environ 10 moteurs de ce type, qui me serve à faire des montages, que le mono du site m'interdit,
A+
A+
avant nous avions la documentation complète avec schéma , vue éclatée etc maintenant c'est presque impossible à trouver et j'avoue que je commence a regretter les anciennes machines si simple a réparer.
cordialement