Pourquoi ma Clio diesel phase 2 ne démarre pas ?
Résolu
jamm
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gil -
gil -
bonjour a toutes et tous et meilleurs voeux pour 2011 !!
voici en quelques mots mes soucis!
le matin ma clio ne veut pas demarrer aucune des 2 clés fonctionnent...pas de deverouillage!!!!
j ouvre donc la voiture avec la clé et j ouvre le capot.là je debranche les cosses de batterie et je patiente quelques instants.....!
je rebranche le tout et là ....miracle toutmarche parfaitement
quelques heures plus tard rebelotte et, toujour comme ca
ca m enerve ces conneries quelqu un peut il m aider?
merci d avance a tous
jamm
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12 réponses
Bonjour et meilleurs voeux à vous aussi.
Je pense que vous devriez vous rendre chez le concessionnaire, pour faire reprogrammer le système de détection des clés. Le fait que vous débranchiez la batterie et qu'ensuite cela fonctionne, me laisse à penser que vous effectuez une RAZ. Celle-ci ne perdurant pas, il va certainement falloir passer la carte de commande, "à la valise".
bonjour a tous
merci pour vos reponses !!!!
la valise renault n a rien dit, toujour me meme problème de demarrage..........ras lbol
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bonjour a tous!!!
ouiii j ai changé les piles des clés....!
j ai l impression que C EST LE FROID qui fait ca !!!!!!!!!!!!!!!!!
car ce matin -5.5 et rebelotte
ouiii j ai changé les piles des clés....!
j ai l impression que C EST LE FROID qui fait ca !!!!!!!!!!!!!!!!!
car ce matin -5.5 et rebelotte
Bonjour,postez sur le site la photographie du schéma d'allumage de votre voiture.Nous pourrons faire une description des symboles de ce schéma(transistors,résistances,condensateurs,etc).Ce qui permettra de les identifier et ainsi de les controler.Les couleurs des fils apporte aussi une aide pour les connexions.
bonjour a tous cosses de batterie ok !!!toujour rien a la valise !!! j ai le manuel ou sont les circuits mais là j y connais rien...!d apres ce que disent les gens autour de moi ca doit etre une fausse masse....mais ou trouverca ???
merci encore de votre aide
jam
Bonsoir,voir si les bougies de préchauffage sont en bons états.La valeur de résistance au multimètre de chacune d'elles doit être entre 0,4 à 0,6 ohms.
