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2 réponses
Bonsoir,commencez par vérifier la résistance et le câblage de la sonde de température de combustible.Si elle est défectueuse,l'Unité de Commande Electronique est trompée sur la température momentanée du combustible.Donc,le début de l'injection et la quantité sont mauvaises.
Boscot
Merci c'était bien cablage de la sonde qui était défectueux, réparé et plus de secousses un grand merci à castormalin