Bonjour à tous
J'ai des soucis sur mon RAV 4 115 D 4D VXE, véhicule entretenu en concession aux kilométrages prévus par la marque.
Le 19/11/2012 voyant moteur allumé, je passe au garage : limite pas grave.
Le 20/11/2012, perte de puissance, prise de rendez vous pour le 22 au matin.
Le 21/11/2012 j'avais un enterrement à 150 km, pas de problèmes vous n'allez pas tomber en panne.
Le 22 au matin à la porte du garage, le RAV HS, plus rien, juste le démarreur.
Ce même jour, après remplacement électrovannes de pompe à carburant (482 €, à 111 000km), à 73 000 km on m'avait déjà changé valve sur pompe inj soupape 09671 (485 €), est ce les mêmes pièces le SAV ne sait pas me le dire (toujours concessionnaire Toyota).
Donc je fais le tour du quartier parce que secousses et à-coups importants, après le premier feu rouge la même chose que le matin plus rien.
L'équipe vient poussé le RAV, un des mécanos tombe en panne aussi, ils vont le chercher (3 pannes le même jour) et le 23 pas de nouvelles, le WE SAV fermé, le 27 à 17 h 30, on vous rappelle pas avant 10 heures demain, le 27, soirée, il faut changer les injecteurs (4), 2 restant ouverts facture : (2 300 €). Et toujours pas de voiture.
Que dois-je penser?
On ne me l'a pas proposé
Toujours pas de voiture, facture allégé 1.700 € pour les injecteurs
snocky.
Messages postés55722Date d'inscriptionmardi 11 octobre 2011StatutMembreDernière intervention26 février 20252 4 déc. 2012 à 15:13
L'allumage du voyant au tdb a donner lieu a une lecture du defaut.Apparement dans votre cas, les électrovannes (code 78-8).Celles ci se mettent en défaut uniquement à cause d'un carburant défaillant et/ou un filtre a gasoil en mauvais état.Un défaut d'injecteurs ne donne pas lieu à l'allumage du voyant.Il est donc normal que dans un premier temps, les électrovannes aient été remplacées si le code correspondait, de plus les symptomes collaient.Les injecteurs sont un effet collateral.Par contre, il est idiot de vous avoir dit de pouvoir rouler avec un 78-8....
Merci à vous deux
Toyota France a pris 25 % du coût des pièces (merci à eux pour ce geste), mais je ne vais plus être tranquille avec cette voiture, j'espère l'avoir à la fin de la semaine, depuis fin août, (la révision des 105 000 km a été faite, filtres, courroie de distribution etc.), plus pannes total 4 500 € et la cote du Rav4 serait de 6 000 € je me pose la question si je dois garder ce véhicule et quoi prendre à la place??? Essence ou diesel, on ne peut pas faire une pétition pour la mauvaise qualité des carburants????
4 déc. 2012 à 13:10
Toujours pas de voiture, facture allégé 1.700 € pour les injecteurs
4 déc. 2012 à 15:13
5 déc. 2012 à 01:11
Toyota France a pris 25 % du coût des pièces (merci à eux pour ce geste), mais je ne vais plus être tranquille avec cette voiture, j'espère l'avoir à la fin de la semaine, depuis fin août, (la révision des 105 000 km a été faite, filtres, courroie de distribution etc.), plus pannes total 4 500 € et la cote du Rav4 serait de 6 000 € je me pose la question si je dois garder ce véhicule et quoi prendre à la place??? Essence ou diesel, on ne peut pas faire une pétition pour la mauvaise qualité des carburants????