A voir également:
- Problème jauge carburant c3 hdi
- Carburant b7 c'est quoi - Accueil - Carburant
- Schema circuit gasoil c3 1.4 hdi - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Problème boite de vitesse c3 1.4 hdi ✓ - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Problème accélération c3 1.4 hdi ✓ - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Problème de ventilation c3 1.4 hdi exclusive - Forum Mécanique, entretien et pannes
2 réponses
Bonjour,
faire le plein :)
dans votre cas pas de chance, mais je pense bien au puit de jauge qui reste en position basse (grippé) ou la piste qui ne fait plus contact.
le plus simple est de déposé le puit de jauge et contrôler si le flotteur bouge et si pas percé (soudure en plastique), après il reste le capteur à contrôler avec un voltmètre.
cordialement.
faire le plein :)
dans votre cas pas de chance, mais je pense bien au puit de jauge qui reste en position basse (grippé) ou la piste qui ne fait plus contact.
le plus simple est de déposé le puit de jauge et contrôler si le flotteur bouge et si pas percé (soudure en plastique), après il reste le capteur à contrôler avec un voltmètre.
cordialement.
Bonjour , j'ai eu le même soucis c'est simple démonte les sièges arrière, tu verra un ensemble de faisceau allant vers le réservoir soit il y en a un de coupé ou rouillé dans ce cas coupe la partie calciné et raccorde les deux bouts en cuivre en bonne état avec de l'adhésif électrique (le noir).
Sinon c'est la jauge à l'intérieur du réservoir qu'il faut voir.
Sinon c'est la jauge à l'intérieur du réservoir qu'il faut voir.