Opel omega ne démarre plus meme avec les pince
ben.59
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snocky. Messages postés 55722 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
snocky. Messages postés 55722 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
Bonjour a tous,
voila j'ai une opel omega 2.5td break de 1996 elle a 350000km
voila ma panne:
un jour quand je suis allé travaillé le soir elle roulais bien puis le matin en partant de mon travaille elle a plus voulut démarré du coup ont a mis les pince et elle a démarré du coup je suis rentré chez moi et le soir en la prennent pour travaillé impossible de démarré meme avec les pince
depuis elle ne démarre toujours pas
quand ont veut la démarré en attend bien le démarreur qui se lance sans problème mais elle veut pas démarré et il a le voyant batterie qui cliniote et le voyant panne électricité aussi
j'ai regardé les bougie de préchauffage avec un fil sur la borne + de la batterie et il font tous des etincel donc il sont ok
après la batterie ont la changé par une neuf et ont a pris un voltemete et quand j'essaie de la démarré sa affiche 9v
les fusible sont tous ok
donc moi j'ai pensé a mon alternateur qui étais hs mais ont ma dit que un alternateur hs arrive quand meme a faire démarré
après ont ma dit que ca pourrais etre ma pompe injection
donc je compte sur vous pour vos astuce
voila j'ai une opel omega 2.5td break de 1996 elle a 350000km
voila ma panne:
un jour quand je suis allé travaillé le soir elle roulais bien puis le matin en partant de mon travaille elle a plus voulut démarré du coup ont a mis les pince et elle a démarré du coup je suis rentré chez moi et le soir en la prennent pour travaillé impossible de démarré meme avec les pince
depuis elle ne démarre toujours pas
quand ont veut la démarré en attend bien le démarreur qui se lance sans problème mais elle veut pas démarré et il a le voyant batterie qui cliniote et le voyant panne électricité aussi
j'ai regardé les bougie de préchauffage avec un fil sur la borne + de la batterie et il font tous des etincel donc il sont ok
après la batterie ont la changé par une neuf et ont a pris un voltemete et quand j'essaie de la démarré sa affiche 9v
les fusible sont tous ok
donc moi j'ai pensé a mon alternateur qui étais hs mais ont ma dit que un alternateur hs arrive quand meme a faire démarré
après ont ma dit que ca pourrais etre ma pompe injection
donc je compte sur vous pour vos astuce
est ce possible que mon alternateur soit hs