Probleme de mayonnaise sur mon bouchon huille de evasion essence
romu89
-
Georges106 Messages postés 5147 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
Georges106 Messages postés 5147 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
Bonjour, j ai un evasion essence j ai de la mayonnaise sur le bouchon huille mais je ne mange pas d eau ( ne fume pas ) parcontre la jauge a huille et toute humide et commence a rouille si quelqun pouvait maider merci
A voir également:
- Probleme de mayonnaise sur mon bouchon huille de evasion essence
- Mayonnaise liquide de refroidissement - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Problème accélération c3 essence ✓ - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Mayo dans le liquide re refroidissement - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Essence b7 c'est quoi - Accueil - Carburant
- Prix de l'essence - Accueil - Carburant
2 réponses
Bonjour,
Snocky a tout à fait raison. La ventilation interne d'un moteur est efficace lorsque la température de fonctionnement est atteinte (eau et huile chaudes). l'eau chauffant la première, le moteur a "froid aux pieds" et s'il est arrêté à ce moment, de la condensation se forme sur les parois internes du bloc au niveau inférieur. Si le moteur continue à chauffer (environ 20/30 kilomètres), les températures s'équilibre et la circulation d'air interne évacue l'humidité ambiante. La présence d'un échangeur de température huile/eau (Modine), sur certains moteurs, limite beaucoup ce phénomène. En résumé, il faut faire de la route de temps à autres pour ventiler les "poumons". Amicalement.
Snocky a tout à fait raison. La ventilation interne d'un moteur est efficace lorsque la température de fonctionnement est atteinte (eau et huile chaudes). l'eau chauffant la première, le moteur a "froid aux pieds" et s'il est arrêté à ce moment, de la condensation se forme sur les parois internes du bloc au niveau inférieur. Si le moteur continue à chauffer (environ 20/30 kilomètres), les températures s'équilibre et la circulation d'air interne évacue l'humidité ambiante. La présence d'un échangeur de température huile/eau (Modine), sur certains moteurs, limite beaucoup ce phénomène. En résumé, il faut faire de la route de temps à autres pour ventiler les "poumons". Amicalement.