2 réponses
Bonjour,
C'est assez technique mais les voitures actuelles ont un circuit électrique "multiplexé" (e n'est pas contagieux) ! En clair, il y a des échanges d'informations binaires en permanence, même si le moteur est arrêté. Donc, pour économiser la batterie, un processeur supervise l'ensemble et "endort" le circuit au bout d'un certain laps de temps après le verrouillage des portes ou l'arrêt du moteur. Le circuit est "réveillé" à la première sollicitation : ouverture d'une porte, mise en place de la clé etc. Voilà : fin du cours ! Amicalement.
C'est assez technique mais les voitures actuelles ont un circuit électrique "multiplexé" (e n'est pas contagieux) ! En clair, il y a des échanges d'informations binaires en permanence, même si le moteur est arrêté. Donc, pour économiser la batterie, un processeur supervise l'ensemble et "endort" le circuit au bout d'un certain laps de temps après le verrouillage des portes ou l'arrêt du moteur. Le circuit est "réveillé" à la première sollicitation : ouverture d'une porte, mise en place de la clé etc. Voilà : fin du cours ! Amicalement.
