Alternateur qui ne charge plus et plus de frein surCorsa b 1.7 d

spatz 57 Messages postés 35 Statut Membre -  
 spatz57 -
Bonjour,J'ai une corsa B 1.7 d de 96,et depuis quelques jour mon voyant batterie s'est allumé,jusqu'à ce que la voiture a un moment ne demarre plus.J'ai rechargée ma batterie et j'ai testé la tension de celle ci moteur éteind j'ai donc 12,2v ensuite moteur éteind j'ai la même valeur.Sachant que moteur tournant je devrai avoir plus de 13v.J'ai vérifié toutes mes masses(démontage et nettoyage)rien ne change.pense donc a une panne d'alternateur.Je ne sais pas si c'est une coincidence ou si c'est lié..mais je n'ai plus de frein non plus.Le problème de frein est arrivé progressivement.Sur mon alternateur il y a une pompe a vide relié au servo frein..y a t -il un lien?? merci pour votre aide.
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1 réponse

Daniel 26 Messages postés 17074 Date d'inscription   Statut Modérateur Dernière intervention   4 673
 
Bonjour,
Si vous êtes sûr que la courroie entraîne ces accessoires normalement , vérifiez
l' excitation de votre alternateur plus l'état des balais.
Cdlt,

« L'expérience est le nom que chacun donne à ses erreurs. »
Oscar Wilde
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spatz57
 
daniel,trop tard pour controler la tension de la courroie,car j'avais déjà démonté l'alternateur.Je l'ai remplacé et c'etait bien la cause de la panne car maintenant avec le nouveau j'ai 14v moteur qui tourne.Par contre mes freins ne fonctionnent toujours pas!..j'ai fais une purge mais rien a changé.Lorsque je freine ma pédale va au plancher,il faut que je serre 3,4 fois et la la pédale durcit et je freine normalement..je ne voit pas de quoi cela peut venir??
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snocky. Messages postés 26570 Date d'inscription   Statut Membre Dernière intervention   136
 
Le nouvel alternateur avait une pompe a vide ou vs avez recupere l'ancienne?
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spatz57
 
Le nouvel alternateur avait une pompe a vide.
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snocky. Messages postés 26570 Date d'inscription   Statut Membre Dernière intervention   136
 
Vérifiez qu'aucun tuyau n'est percé, mais minimement
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spatz57
 
Voilà,j'ai au fait les machoires completement usées l'arriere sur un coté seulement ..dont une ou la garniture est décollée + le rattrapage grippé .j'ai recollé la machoire(pour bien valider que le pb venait de la) et j'ai rattrapé le jeu,et tout est entyré dans l'ordre..reste plus qu'a remplacé les machoires et c'est reparti..merci a tous pour vos conseils.
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