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2 réponses
Bonjour,
La solution est de déposer le pare brise (découpe du joint) et d'extruder un joint neuf sur le pourtour. 'Est un travail assez délicat qu'il vaut mieux confier à un professionnel du milieu en demandant à votre assurance si elle pré d en charge sous couvert de bris de glace.
Amicalement.
La solution est de déposer le pare brise (découpe du joint) et d'extruder un joint neuf sur le pourtour. 'Est un travail assez délicat qu'il vaut mieux confier à un professionnel du milieu en demandant à votre assurance si elle pré d en charge sous couvert de bris de glace.
Amicalement.
snocky.
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C'est un des (innombrables) défaut classique de la C4
joye078
Ma question ne concerne pas la fiabilite de la c4 mais c'etait une question bien precise allez sur des forums pour avoir ce genres de reponses c bof !!! La c4 n'est pas pire que les autres voitures
snocky.
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Ah bon
Bonjour,
Je viens de relire mon post du 27 août : désolé pour les fautes de frappe. Je pense que vous avez corrigé de vous même "C'est un travail..." "si elle prend en charge...". Vous pourrez me dire ce qu'il en est de ce problème ?
Amicalement.
Je viens de relire mon post du 27 août : désolé pour les fautes de frappe. Je pense que vous avez corrigé de vous même "C'est un travail..." "si elle prend en charge...". Vous pourrez me dire ce qu'il en est de ce problème ?
Amicalement.
Bonjour je ne vois pas trop pourquoi demonter le pare brise puisqu'il n'est pas concerne par le probleme la baie est completement independante c'est juste un probleme de rail en alu qui ne tient pas fixer sur le pare brise je voulais donc coller cette baguette mais le probleme c'est le filtre d'habitacle qui est situe derriere si je colle je ne pourrais plus rien demonte j'ai meme appris que la colle a pare brise etait reservee pour les pros et interdit a la vente au public norauto cordialement