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Avant tout chose, il faut vérifier les fusibles situés dans le moteur (maxi fusibles) avec un ohmmètre car il ne faut pas se fier à l'aspect visuel. S'ils sont tous en état, il est fort probable que le boitier de préchauffage est en défaut. Pour le vérifier, branchez un voltmètre sur une bougie de préchauffage et lisez la tension lorsque vous mettez le contact (moteur froid). Il doit afficher environ 11 volts avant que vous ne donniez le coup de démarreur et ensuite cette tension monte au dessus de 12 volts (débit de l'alternateur) durant une dizaine de secondes puis retombe à zéro.
Bon courage, vous me tiendrez au courant ? Merci d'avance.