Colonne direction en panne sur MODUS ANNEE 10/2005
mariesel
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patoche16 -
patoche16 -
Bonjour,
Après avoir changer un moteur en 2011 sur ma voiture Modus 1.5 DCI 65 CV de Octobre 2005, j'ai à nouveau une panne sur cette voiture : colonne de direction
Comme il existe de nombreux vices cachés sur ce modèle, quelqu'un pourrait me dire si il a déjà rencontre ce type de problème sur le même véhicule...
Il est actuellement entreposé au garage ou on a essayé de faire une expertise contradictoire. Or, l'expert a constaté qu'il y avait aussi un contrôle d'étancheite des soupapes ainsi que le calage de la distribution....
En bref, elle rentre au garage pour un problème de colonne direction, et s'ajoute à cela maintenant ce problème sur la distribution...
Quelqu'un peut-il m'aider ?
Bien cordialement
Après avoir changer un moteur en 2011 sur ma voiture Modus 1.5 DCI 65 CV de Octobre 2005, j'ai à nouveau une panne sur cette voiture : colonne de direction
Comme il existe de nombreux vices cachés sur ce modèle, quelqu'un pourrait me dire si il a déjà rencontre ce type de problème sur le même véhicule...
Il est actuellement entreposé au garage ou on a essayé de faire une expertise contradictoire. Or, l'expert a constaté qu'il y avait aussi un contrôle d'étancheite des soupapes ainsi que le calage de la distribution....
En bref, elle rentre au garage pour un problème de colonne direction, et s'ajoute à cela maintenant ce problème sur la distribution...
Quelqu'un peut-il m'aider ?
Bien cordialement
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5 réponses
Vous devriez trouver votre bonheur, c'est une Renault, marque hautement spécialisée dans les avaries de ce genre
Bonsoir,
Je ne suis pas experte mais j'ai travaillé pour un gros agent Renault ou je faisais la facturation.... Après avoir remplacé le moteur il y a 2 ans, (demi-coussinets de bielle conçus dans un alliage autre que le plomb qui ne résistent pas à l'espacement de 2 vidanges soit 30 000 kms - on sait que le plomb est un excellent lubrifiant - sauf que Renault ne veut pas payer la taxe européenne sur le plomb !!!! ) avec une PEC à 50 % , j'ai un nouveau problème sur la colonne direction. Actuellement il m'accorde 30 %, le coup classique pour la colonne de direction. J'en suis à l'expertise contradictoire, mais lors de l'expertise, l'expert n'a pas pu démarrer le véhicule, il pense à un décalage de distribution - donc vérifications étanchéités des soupapes et calage distribution.
Si Renault couvre insuffisamment, je pense que j'irai jusqu'au procès cette fois-ci .
Ma voiture est rentrée au garage par une dépanneuse, pour ce problème de colonne, et maintenant j'ai en plus cette distribution à revoir. Beaucoup trop de problèmes pour moi... L'expert m'a bien confirmé que je n'aurai jamais du accepter le remplacement moteur à 50%...... C'est pour cela que je m'informe aussi d'une autre façon....
Je ne suis pas experte mais j'ai travaillé pour un gros agent Renault ou je faisais la facturation.... Après avoir remplacé le moteur il y a 2 ans, (demi-coussinets de bielle conçus dans un alliage autre que le plomb qui ne résistent pas à l'espacement de 2 vidanges soit 30 000 kms - on sait que le plomb est un excellent lubrifiant - sauf que Renault ne veut pas payer la taxe européenne sur le plomb !!!! ) avec une PEC à 50 % , j'ai un nouveau problème sur la colonne direction. Actuellement il m'accorde 30 %, le coup classique pour la colonne de direction. J'en suis à l'expertise contradictoire, mais lors de l'expertise, l'expert n'a pas pu démarrer le véhicule, il pense à un décalage de distribution - donc vérifications étanchéités des soupapes et calage distribution.
Si Renault couvre insuffisamment, je pense que j'irai jusqu'au procès cette fois-ci .
Ma voiture est rentrée au garage par une dépanneuse, pour ce problème de colonne, et maintenant j'ai en plus cette distribution à revoir. Beaucoup trop de problèmes pour moi... L'expert m'a bien confirmé que je n'aurai jamais du accepter le remplacement moteur à 50%...... C'est pour cela que je m'informe aussi d'une autre façon....
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