2 réponses
Bonjour,
Si ce n'est pas un écrou, c'est une simple cosse plate qu'il suffit de tirer. Parfois elle se bloque un peu et il faut l'aider avec un petit tournevis.
Amicalement.
Si ce n'est pas un écrou, c'est une simple cosse plate qu'il suffit de tirer. Parfois elle se bloque un peu et il faut l'aider avec un petit tournevis.
Amicalement.
bonjour
Merci, je vais essayer demain. Effectivement ce n'est qu'une cosse mais je n'avais pas osé tirer fort. Je croyais qu'il existait une épingle que je ne trouvais pas. Mes ventilateurs ne tournaient plus; J'ai changeais le contacteur du trop plein et un c'est mis en rote je vais essayé de changer la sonde. Ma voiture à 404.000kms et après j'essaierai les fusibles devant la calandre.
Par contre, j'ai une 406 svdt 2.1 dont la courroies de distribution a cassée 396.000kms. Je n'ai pas d'offre pour un moteur d'occase. Je n'ai aucune idée du prix du nécessaire( segments tiges et culbuteurs joints) pour refaire le moteur ni le temps nécessaire. As-tu une idée ? merci encore
Merci, je vais essayer demain. Effectivement ce n'est qu'une cosse mais je n'avais pas osé tirer fort. Je croyais qu'il existait une épingle que je ne trouvais pas. Mes ventilateurs ne tournaient plus; J'ai changeais le contacteur du trop plein et un c'est mis en rote je vais essayé de changer la sonde. Ma voiture à 404.000kms et après j'essaierai les fusibles devant la calandre.
Par contre, j'ai une 406 svdt 2.1 dont la courroies de distribution a cassée 396.000kms. Je n'ai pas d'offre pour un moteur d'occase. Je n'ai aucune idée du prix du nécessaire( segments tiges et culbuteurs joints) pour refaire le moteur ni le temps nécessaire. As-tu une idée ? merci encore
