Mauvaise arrive d essence
benj50410
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benj50410 Messages postés 16 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
benj50410 Messages postés 16 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
Bonjour à tous je me tourne vers vous ce jour car j ai une ax 1L1 i de 96 suis à un moteur hs j ai acheté un moteur 1l4 i qui a 89000 km bon le moteur monter dans la caisse impeccable vidange tout impeccable j ai voulu demarer elle démarre tourne comme une patate donc vérification bobine ok bougies ok carburateur changer ok problème elle démare que quand on met de l essence dans le carburateur puis cale aussitôt le filtre placer juste à côté du calculateur et vite et imposible de faire venir l essence en regardant mieux sous l aile avant côté pasager surprise un cylindre noir en plastique ou le fameux tuyau et brancher une tétine étai casser j ai voulu joindre les deux tuyau et toujours comme si c'était boucher quelqu un aurai un idée merci d avance
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10 réponses
bonjour
j ai une ax 1L1 i de 96 suis à un moteur hs j ai acheté un moteur 1l4 i qui a 89000 km bon le moteur monter
ce n'est même pas la peine de continuer avec ce véhicule ; étant donné que le moteur n'est pas du tout le même ( puissance différente ) si vous roulez avec et que vous ayez un accident ; vous n'êtes plus assuré.
lire ceci
https://www.carte-grise.org/reception.htm
j ai une ax 1L1 i de 96 suis à un moteur hs j ai acheté un moteur 1l4 i qui a 89000 km bon le moteur monter
ce n'est même pas la peine de continuer avec ce véhicule ; étant donné que le moteur n'est pas du tout le même ( puissance différente ) si vous roulez avec et que vous ayez un accident ; vous n'êtes plus assuré.
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benj50410
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Oui sa je le sais sauf que la voiture et juste pour faire des miting donc pas de réglementation particulière
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question béte :l'ordre d'allumage a été respecté ? en d'autres termes les fils vont a la bonne bougie
Oui les fil son au bonne endroit je les ai re vérifier tout et ok ces juste que l essence n'a pas l aire d être injecter dans le carbu pourtant quand on enlève le tuyau d arriver et que l on met le contacte l essence coule du tuyau sous pression de plus quand on met l essence directement dans la pipe elle demar et après elle cal des quel à tout brûler de plus ces un carburateur qui Vien de la casse par contre je l ai démonter sans savoir si il fonctionner et ce n est pas le premier que j essai dessus et aucun ne la demare j ai même inverser les tuyau d essence defoi que je me serai tromper mes rien y fait la pompe et bonne car je l ai mie en direct sa demare pas Nn plus j ai changer le calculateur toujours pas de changement j ai déposer le réservoir pour tout nettoyer en pensant que cetter sale ou boucher pareil le seul problème que j'ai trouver et que sur le canister il y a une tétine qui étai casser mais je pense pas que sa y face pour le demarage vue que c'était casser j ai voulu joindre les deux tuyau sa ne change rien du coup je sais plus où regarder pourtan lancien moteur tournai impeccable dedans et depuis que le moteur à été changer sa demare plus
Sa serai possible car d un 1 l1 i je passe en 1l4 simple corp mais où serai l anti demarage la dessu car je voi bien en au de l amortisseur côté passager un bouton à pression mes je ne saï pas du tout à quoi il sert et si Nn comment enlever l anti demarage
