Panne clio ll 1.5 dci
Résolu
tony
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tony -
tony -
Bonjour,
mon problème, sur clio 1.5 dci 65 cv, elle démarre, tourne pendant 15mn puis s'arrete, et il faut attendre le lendemain pour qu'elle redemarre 15mn et s'arrete a nouveaux, les voyants] prechauffage allumé fixe et arret moteur clignotant et impossible de démarrer
si vous avez une idée merci
mon problème, sur clio 1.5 dci 65 cv, elle démarre, tourne pendant 15mn puis s'arrete, et il faut attendre le lendemain pour qu'elle redemarre 15mn et s'arrete a nouveaux, les voyants] prechauffage allumé fixe et arret moteur clignotant et impossible de démarrer
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6 réponses
Bonsoir,
il peut y avoir plusieurs raisons à votre problème.
Le mieux est de faire un diag à la clip chez Renault.
Vous pouvez contrôler les trois petit relais (noir ou marron) situés à coté de la batterie sous la cache plastique noir. il y en a un des trois, celui du dessous qui correspond à l'injection, celui du dessus au moto ventilateur et celui du milieux au démarrage. Inverser celui du dessous (injection) avec celui du dessus(ventilateur) pour faire un essai. Si c'est ok, remplacer le relais.
il peut y avoir plusieurs raisons à votre problème.
Le mieux est de faire un diag à la clip chez Renault.
Vous pouvez contrôler les trois petit relais (noir ou marron) situés à coté de la batterie sous la cache plastique noir. il y en a un des trois, celui du dessous qui correspond à l'injection, celui du dessus au moto ventilateur et celui du milieux au démarrage. Inverser celui du dessous (injection) avec celui du dessus(ventilateur) pour faire un essai. Si c'est ok, remplacer le relais.
Bonsoir Christiano,
Je vous remerci pour votre aide, mais ca ne vient pas de la, j'ai essayé ça na rien donné, je vais essayé le detecteur de PMH, mais j'ai bien peur que ce soit la pompe, mais je trouve bizarre elle tourne tres bien pendant 10 mn et puis elle cale, comme si on coupé la clef.
s'il y a quelqu'un qui a une bonne idée, merci d'avance.
Cordialement
Je vous remerci pour votre aide, mais ca ne vient pas de la, j'ai essayé ça na rien donné, je vais essayé le detecteur de PMH, mais j'ai bien peur que ce soit la pompe, mais je trouve bizarre elle tourne tres bien pendant 10 mn et puis elle cale, comme si on coupé la clef.
s'il y a quelqu'un qui a une bonne idée, merci d'avance.
Cordialement
Bonsoir,
j'ai déjà contrôlé, il y avait effectivement un tout petit peu de limaille mais insignifiant.
j'ai déjà contrôlé, il y avait effectivement un tout petit peu de limaille mais insignifiant.
Essayez de prendre les retours de fuite injecteurs : débrancher les 4 retours des 4 injecteurs et mettre des tuyaux (transparent) relier à un récipient( un pour chaque tuyaux serait mieux). Boucher le retour de la pompe injection. Démarrer et si le gazole monte rapidement dans les tuyaux, c'est qu'il y a un problème d'injecteur. Comparer la différence entre les injecteurs.
Bonsoir,
Je viens vous donner des nouvelles de cette panne, après avoir passé une semaine a controler pompe HP injecteurs et autres capteurs sans résultat, on la emmené chez Renault pour la passer a la diag, résultat, défaut électronique, Capteur de Pression clim, je n'aurais jamais pensé que cela aurais quelque chose a voir avec le fonctionnement du moteur, voilà si ça peu aider quelqu'un.
Encore merci a tous pour votre aide
Je viens vous donner des nouvelles de cette panne, après avoir passé une semaine a controler pompe HP injecteurs et autres capteurs sans résultat, on la emmené chez Renault pour la passer a la diag, résultat, défaut électronique, Capteur de Pression clim, je n'aurais jamais pensé que cela aurais quelque chose a voir avec le fonctionnement du moteur, voilà si ça peu aider quelqu'un.
Encore merci a tous pour votre aide
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selon Renault, si , ils on passé deux heures dessus, on changé le capteur de pression CLIM et ça tourne, moi aussi ça ma étonné je leur ait dit, mais ils m'on dit que c'est tout a fait possible, ça met le calculateur en défaut et impossible de démarrer, je la récupère demain, je vous tiendrait au courant.
