Angle d'allumage
icephenix
Messages postés
60
Statut
Membre
-
snocky. Messages postés 26570 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
snocky. Messages postés 26570 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
Bonjour,
je suis vraiment coincé
le scanner affiche "l'angle d'allumage au 1er cylindre" bloqué sur la valeur 72° contrairement et 2 autres qui varie mais même a plein régime n y arrive pas à cette valeur.
le problèmes est que personne n'as pu me dire de que il s'agit un seul m'as que sa pourai venir des pastilles mais aprés vertification c'est pas le cas
la consommation d'essence est trop elevé plus un bruit bizarre quand on lève le pied de l'accélérateur
merci de m'aidè sa fait des moi que je cherche sans rien trouvé
j'ai tout changé "bougies et filtres injecteur régulateur d'essence"
je suis vraiment coincé
le scanner affiche "l'angle d'allumage au 1er cylindre" bloqué sur la valeur 72° contrairement et 2 autres qui varie mais même a plein régime n y arrive pas à cette valeur.
le problèmes est que personne n'as pu me dire de que il s'agit un seul m'as que sa pourai venir des pastilles mais aprés vertification c'est pas le cas
la consommation d'essence est trop elevé plus un bruit bizarre quand on lève le pied de l'accélérateur
merci de m'aidè sa fait des moi que je cherche sans rien trouvé
j'ai tout changé "bougies et filtres injecteur régulateur d'essence"
A voir également:
- Angle d'allumage
- Bobine d'allumage - Guide
- Contacteur d'allumage - Guide
- Changer bougie d'allumage - Guide
- Bougie d'allumage diesel - Guide
- Allumage scooter - Forum Moto / scooter /Trotinette
1 réponse
Bonjour,
L'angle en question est la valeur de l'avance à l'allumage qui est pilotée indépendamment pour chaque cylindre en fonction des informations données au calculateur par le détecteur de cliquetis. Si la valeur 72° est bloquée, cela signifie que le cylindre est toujours en pleine avance (excessive) et perturbe le fonctionnement normal du moteur. "Un cheval tire plus que les autres et perturbe l'attelage", c'est une image évidemment. Dans un cas comme celui-ci, le calculateur est en cause et vraisemblablement à remplacer. Avant de procéder au remplacement il faut exploiter toutes les ressources de la station de contrôle électronique et voir si des possibilités de reprogrammation sont accessibles.
Amicalement.
L'angle en question est la valeur de l'avance à l'allumage qui est pilotée indépendamment pour chaque cylindre en fonction des informations données au calculateur par le détecteur de cliquetis. Si la valeur 72° est bloquée, cela signifie que le cylindre est toujours en pleine avance (excessive) et perturbe le fonctionnement normal du moteur. "Un cheval tire plus que les autres et perturbe l'attelage", c'est une image évidemment. Dans un cas comme celui-ci, le calculateur est en cause et vraisemblablement à remplacer. Avant de procéder au remplacement il faut exploiter toutes les ressources de la station de contrôle électronique et voir si des possibilités de reprogrammation sont accessibles.
Amicalement.
personne m'en avais de parlais de calculateur
et le moteur tourne normalement sur la route rien n'as changé la même reprise et tous sauf un petit bruit et une odeur d'essence de temps à autre au ralentit
merci