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3 réponses
Bonjour,
Le plus simple est de brancher l'électrovanne sur l'allumage de façon à ce qu'elle s'ouvre quand vous mettez le contact; Sectionnez les fils qui sortaient du boitier et voyez si un d'entre eux ne coupait pas l'allumage ou le solénoïde du démarreur. Dans ce cas raccordez le extrémités. Vous "fignolerez" après.
Amicalement.
Le plus simple est de brancher l'électrovanne sur l'allumage de façon à ce qu'elle s'ouvre quand vous mettez le contact; Sectionnez les fils qui sortaient du boitier et voyez si un d'entre eux ne coupait pas l'allumage ou le solénoïde du démarreur. Dans ce cas raccordez le extrémités. Vous "fignolerez" après.
Amicalement.
Y'a des fils à couper? Je suis pas du tout bon en électricité
Bonjour,
Je ne peux pas vous dire comme cela à distance mais suivez chacun d'eux et vous verrez où ils vont, si c'est à l'avertisseur, coupez, si c'est au démarreur débranchez le et vous essayez de donner un coup de démarreur avec la clé. S'il fonctionne coupez le fil, s'il ne fonctionne pas remontez dans l'alarme et trouvez celui qui lui correspond (certainement sur un relais, raccordez les 2. Maintenant, si vous avez un ami mécanicien demandez lui son aide.
Amicalement.
Je ne peux pas vous dire comme cela à distance mais suivez chacun d'eux et vous verrez où ils vont, si c'est à l'avertisseur, coupez, si c'est au démarreur débranchez le et vous essayez de donner un coup de démarreur avec la clé. S'il fonctionne coupez le fil, s'il ne fonctionne pas remontez dans l'alarme et trouvez celui qui lui correspond (certainement sur un relais, raccordez les 2. Maintenant, si vous avez un ami mécanicien demandez lui son aide.
Amicalement.