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mon fils (qui travaille essentiellement dans la maintenance et la réparation de chariots élévateur), a réglé le problème ce jour. Il est intervenu sur deux éléments:
-le capteur d'air : nettoyage de ce dernier qui était gras et ne pouvait plus faire une analyse correcte de l'air
Après ce nettoyage, le moteur ne calait plus à l'accélération mais "toussait" encore. Le voyant spécifique (au tableau de bord) au défaut d'allumage restait allumé
-la sonde de démarrage à froid qui était grippée (nettoyage au dégrippant)
remontage et très bon fonctionnement du moteur; le voyant du tableau de bord éteint
La réparation effectuée pour 1 heure de travail maxi et dépense insignifiante!
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