A-coups à froid sur evasion 2.1 td de 1999
valcamflo
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valcamflo Messages postés 18 Statut Membre -
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Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum, et je suis à la pêche aux infos sur un souci mécanique sur un de mes évasions 2.1 td: A Froid, il démarre nickel, et tout de suite après il a des a-coups pendant plusieurs secondes ou des fois plus puis après il tourne parfaitement .J'ai changé les retours go et aussi la sonde température moteur verte ( car j'avais vu de forums qui disaient que ça pouvait venir de cette sonde ), mais toujours rien de mieux .
Si quelqu'un a une solution, merci de me conseiller ...bonne journée
Si quelqu'un a une solution, merci de me conseiller ...bonne journée
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2 réponses
bonjour,
merci pour cette réponse, mais j'ai déja testé les 4 bougies; elles sont ok .
Je pense que c'est peu être une petite prise d'air , mais je n'ai pas encore trouvé . Je vais essayer avec du produit vaisselle sur les raccords pour voir si il y a des bulles d'air . J'ai aussi mis en pression avec la pompe d'amorçage pour contrôler le joint torique du support de filtre à go, il ne suinte pas . Cordialement
merci pour cette réponse, mais j'ai déja testé les 4 bougies; elles sont ok .
Je pense que c'est peu être une petite prise d'air , mais je n'ai pas encore trouvé . Je vais essayer avec du produit vaisselle sur les raccords pour voir si il y a des bulles d'air . J'ai aussi mis en pression avec la pompe d'amorçage pour contrôler le joint torique du support de filtre à go, il ne suinte pas . Cordialement
bonjour renard 31 et merci d'essayer de m'aider . Je n'ai pas essayé ce boitier ( je ne sais pas ou il est, mais je vais chercher sur internet ) . Je vais m'en occuper ce week end car d' ici là, je ne vais pas avoir le temps .
Je poste un message dès que j'ai du nouveau !!!
merci encore et bonne journée .
Je poste un message dès que j'ai du nouveau !!!
merci encore et bonne journée .
bonjour, y a t il des bulles dans les tuyaux transparents (derrière la pompe) au démarrage?
si oui, shuntez le tuyau qui part du réservoir et connectez le (avec un tuyaux récupéré en casse par exemple) directement à la pompe.
s il n y a plus de pb le soucis vient ou du support filtre ou des tuyaux avant la pompe.
regardez aussi au niveau des raccords banjo, ils doivent etre bien serrés (coté pompe comme coté injecteurs).
si oui, shuntez le tuyau qui part du réservoir et connectez le (avec un tuyaux récupéré en casse par exemple) directement à la pompe.
s il n y a plus de pb le soucis vient ou du support filtre ou des tuyaux avant la pompe.
regardez aussi au niveau des raccords banjo, ils doivent etre bien serrés (coté pompe comme coté injecteurs).
Bonsoir renard31 .
Vu que je n'ai pas de bulle d'air dans mon circuit de go, je pense de plus en plus que comme te me la dis, ce pourrait bien être un problème de poste chauffage .Est-ce le même boitier de préchauffage qui gère aussi le poste chauffage ? Si oui, si je test le courant à la sortie du boitier pendant le préchauffage et après tu pense que je pourrai trouver une réponse à mon problème ?
Merci d'avance pour ta réponse,
J'ai bon espoir que ce soit ça !!!
Bonne soirée
Cordialement
Vu que je n'ai pas de bulle d'air dans mon circuit de go, je pense de plus en plus que comme te me la dis, ce pourrait bien être un problème de poste chauffage .Est-ce le même boitier de préchauffage qui gère aussi le poste chauffage ? Si oui, si je test le courant à la sortie du boitier pendant le préchauffage et après tu pense que je pourrai trouver une réponse à mon problème ?
Merci d'avance pour ta réponse,
J'ai bon espoir que ce soit ça !!!
Bonne soirée
Cordialement
