Fuite d'huile et perte de puissance sur une RAV4 diesel de 2003
ROIDUTOGO
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snocky. Messages postés 26570 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
snocky. Messages postés 26570 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
Chers camarades
La solidarité face à l'incapacité de CERTAINS garagistes à nous trouver des solutions nous impose à partager nos expériences pour améliorer le quotidien de nos véhicules;
Ma RAV4 "3PORTES DIESEL s'étouffe. Au niveau du collecteur du pot d'échappement, il y a une fuite d'huile. Le véhicule démarre au quart de tour.
Pas de puissance, fumée noire dans le pot d'échappement.
En parcourant les forums, j'ai compris que le problème peut venir du Turbo, du Débimetre, la vanne egr, le pot catalytique, les injecteurs, le réservoir, la pompe à gasoil.
Avec les codes de la valise, on ne se retrouve plus
Où commencer cette réparation. Le véhicule est immobilisé depuis 6 mois.
Merci de me fixer
La solidarité face à l'incapacité de CERTAINS garagistes à nous trouver des solutions nous impose à partager nos expériences pour améliorer le quotidien de nos véhicules;
Ma RAV4 "3PORTES DIESEL s'étouffe. Au niveau du collecteur du pot d'échappement, il y a une fuite d'huile. Le véhicule démarre au quart de tour.
Pas de puissance, fumée noire dans le pot d'échappement.
En parcourant les forums, j'ai compris que le problème peut venir du Turbo, du Débimetre, la vanne egr, le pot catalytique, les injecteurs, le réservoir, la pompe à gasoil.
Avec les codes de la valise, on ne se retrouve plus
Où commencer cette réparation. Le véhicule est immobilisé depuis 6 mois.
Merci de me fixer
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5 réponses
SNOKY merci
mais ma dernière question plus haut n'a pas été traitée:
Mais pourquoi il y a une fuite entre le collecteur de moteur en allant vers le pot
D'où vient cette huile?
mais ma dernière question plus haut n'a pas été traitée:
Mais pourquoi il y a une fuite entre le collecteur de moteur en allant vers le pot
D'où vient cette huile?
snocky.
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Ah ben ça comment voulez vous que je le devine!!!faut la mettre sur un pont et chercher.....tout est possible!
MERCI SNOKY
Mais il y a combien d'électrovannes sur la RAV4 diesel de 2003?
La mienne a 215000 km
Dois changer toutes ces pièces?
electrovannes, débitmetre, vanne egr, filtre gasoil, pot catalytique, réservoir, injecteurs?
On ne peut pas les nettoyer ou les décrasser? Si oui comment et avec quoi ?
Mais pourquoi il y a une fuite entre le collecteur de moteur en allant vers le pot
Je suis preneur des conseils utiles
Mais il y a combien d'électrovannes sur la RAV4 diesel de 2003?
La mienne a 215000 km
Dois changer toutes ces pièces?
electrovannes, débitmetre, vanne egr, filtre gasoil, pot catalytique, réservoir, injecteurs?
On ne peut pas les nettoyer ou les décrasser? Si oui comment et avec quoi ?
Mais pourquoi il y a une fuite entre le collecteur de moteur en allant vers le pot
Je suis preneur des conseils utiles
Les electrovannes sont au nombre de 2,une rouge et une verte. Celles ci sont détériorées suite à un "mauvais" carburant et ce phénomène est LARGEMENT amplifié lorsque le filtre à carburant n est pas un toyota.
Le débitmètre vous pouvez le nettoyer au nettoyant frein et bien le souffler pour le sécher (sans toucher le filament avec vos doigts ou autre ) ça ne le tuera pas.
Pour le moment, catalyseur et turbo semblent innocent et les injecteurs se mesurent via une valise TOYOTA et pas avec du matériel de CLOWNS comme à norauto. Ceci dit les avaries d injecteur sur ce modèle sont rarissimes.
Vu le kilométrage vous pouvez également prévoir de nettoyer l egr,il sera content . ....
Dernier conseil?fuir évidemment les enseignes type norauto et Cie qui sont à peine bons à monter des pneus
Le débitmètre vous pouvez le nettoyer au nettoyant frein et bien le souffler pour le sécher (sans toucher le filament avec vos doigts ou autre ) ça ne le tuera pas.
Pour le moment, catalyseur et turbo semblent innocent et les injecteurs se mesurent via une valise TOYOTA et pas avec du matériel de CLOWNS comme à norauto. Ceci dit les avaries d injecteur sur ce modèle sont rarissimes.
Vu le kilométrage vous pouvez également prévoir de nettoyer l egr,il sera content . ....
Dernier conseil?fuir évidemment les enseignes type norauto et Cie qui sont à peine bons à monter des pneus
Bonjour SNOKY
Justement c'est fait et là où j'ai remarqué que la fuite est au niveau du collier de collecteur en allant vers le pot d'échapement quand on démarre le véhicule. Elle bouffe de l'huile et la fumée est noire. Ce pourquoi je l'ai garé et trouver comment remerdier ceci etape par etape
Aidons-nous, à nous Aider
Cordialement
Justement c'est fait et là où j'ai remarqué que la fuite est au niveau du collier de collecteur en allant vers le pot d'échapement quand on démarre le véhicule. Elle bouffe de l'huile et la fumée est noire. Ce pourquoi je l'ai garé et trouver comment remerdier ceci etape par etape
Aidons-nous, à nous Aider
Cordialement
Bonjour, vous avez trouvé l’origine de l’huile sur la sortie de l’échappement ? en général c’est une détérioration de la bague centrale du turbo (bearing) qui prend trop de jeu et votre moteur aspire l’huile qui ressort par l’échappement et là il faut remplacer le corps du turbo (cartridge) avec la géométrie variable ou le faire réparer avant la casse moteur ( un remplacement turbo chez toy va vous couter plus de 2000euros en neuf), sur ce moteur 1cd-ftv la casse du turbo est généralement due à un défaut de lubrification, quant aux électrovanne scv de la pompe il faut prendre les nouvelles version réf du kit toyota : 04221-27012 éviter celles en vente sur ebay et en cherchant bien sur le net vous les trouverez a moins de 250euros.Cordialement
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Mon garagiste me dis que il y a une fuite d huile sur mon turbo rave4 2003 je l entend siffler mais aucune anomalie que faire svp ?
