Explication casse moteur

Bonjour*

le moteur de ma renault mégane 2 break 1,9dci a cassé. En cause ( rapport d'expertise) morceau de métal de la poulie d'ampère qui est venu sectionner la courroie de distri.
Nou avons peut roulé avec 174000 km/182830 km.
Cette voiture posait dès son achat en garage des problèmes de démarrage. Le garage revendeur par la garantie nous à remplécé le volant moteur.
Il se trouve qu'après la casse moteur, nous nous sommes apperçus que le volant moteur bimasse à été soudé. (certainement lors de notre dernier contact avec le garage), donc peu de temps avec la casse moteur.
le soudage du volant moteur peut t'il expliquer la casse moteur. Si oui par quel processus ?
A t'on vu sur la poulie d'ampère qui peut être était en mauvais état en changeant le démarreur et le volant moteur?
Merci des infos que vous pourrez m'apporter.