Usure des freins sur Mitsubishi Carisma DID 1.9
Eric19701970
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Eric19701970 Messages postés 18 Statut Membre -
Eric19701970 Messages postés 18 Statut Membre -
Bonjour à tous.
Je me permets de vous exposer mon problème en quelques lignes. Pour ceux qui le souhaitent, je peux fournir plus de détails si nécessaire.
Il y a quelques temps déjà, je dépose mon véhicule chez mon concessionnaire quelques petites réparations:
- remplacement d'un tour de roue cassé;
- vérification de l'ensemble des feux;
- enlèvement des pneus hiver et replacement des pneus été.
Lorsque je vais rechercher mon véhicule, on me dit que tout est en ordre.
Environ 1.300 km plus tard, je commence à entendre un bruit de plus en plus important (une sorte de frottement) au niveau arrière droit.
Je me rends immédiatement chez mon concessionnaire et après un essai sur route rapide, le chef d'atelier m'annonce que l'ensemble du système de freinage arrière droit est usé jusqu'à la corde et que tout le système doit être remplacé d'urgence. Coût = 980,- €.
Compte tenu du fait que les 4 pneus ont été changés moins de 1.400 km plus tôt et que rien ne m'a été signalé à ce niveau, je suis contraint d'en conclure que les pièces concernées se sont complètement déteriorées en moins de 1.400 km ...
Ma question est assez simple: est-ce possible ?
Je vous remercie d'avance pour vos réponses éclairées.
Bien à vous.
Eric
Je me permets de vous exposer mon problème en quelques lignes. Pour ceux qui le souhaitent, je peux fournir plus de détails si nécessaire.
Il y a quelques temps déjà, je dépose mon véhicule chez mon concessionnaire quelques petites réparations:
- remplacement d'un tour de roue cassé;
- vérification de l'ensemble des feux;
- enlèvement des pneus hiver et replacement des pneus été.
Lorsque je vais rechercher mon véhicule, on me dit que tout est en ordre.
Environ 1.300 km plus tard, je commence à entendre un bruit de plus en plus important (une sorte de frottement) au niveau arrière droit.
Je me rends immédiatement chez mon concessionnaire et après un essai sur route rapide, le chef d'atelier m'annonce que l'ensemble du système de freinage arrière droit est usé jusqu'à la corde et que tout le système doit être remplacé d'urgence. Coût = 980,- €.
Compte tenu du fait que les 4 pneus ont été changés moins de 1.400 km plus tôt et que rien ne m'a été signalé à ce niveau, je suis contraint d'en conclure que les pièces concernées se sont complètement déteriorées en moins de 1.400 km ...
Ma question est assez simple: est-ce possible ?
Je vous remercie d'avance pour vos réponses éclairées.
Bien à vous.
Eric
3 réponses
Bjr,non,votre conclusion est Qq peu hâtive. Déjà en remplaçant les pneus,le technicien ne va pas forcément aller contrôler votre système de freinage de manière APPROFONDIE. Votre étrier était sûrement déjà défaillant à ce moment,mais l usure n était pas assez forte pour s en soucier .
Donc oui,1300 kms ont largement suffit(en cas de grippage d étrier ) pour passer du stade "un peu usé mais rien de dramatique " à celui de "dramatique "
Ceci dit,avant de s amuser à tout changer,un nettoyage total du système se tente,et sauve la mise le plus souvent. Encore faut il vouloir se faire ch...à le faire....
Donc oui,1300 kms ont largement suffit(en cas de grippage d étrier ) pour passer du stade "un peu usé mais rien de dramatique " à celui de "dramatique "
Ceci dit,avant de s amuser à tout changer,un nettoyage total du système se tente,et sauve la mise le plus souvent. Encore faut il vouloir se faire ch...à le faire....
Bonsoir Snocky,
Je tenais tout d'abord à vous remercier d'avoir eu l'amabilité de me répondre.
N'étant pas technicien, je ne peux baser ma réflexion que sur une certaine logique.
Pourrais-je vous demander sur quoi vous vous basez pour écrire: "Votre étrier était sûrement déjà défaillant à ce moment" ?
Je me permets de rajouter que mon véhicule a déjà présenté ce même problème il y a 60.000 km et que l'explication du concessionnaire était alors: "Votre ancien garagiste a laissé aller les choses trop loin ...".
Pourquoi cette réponse ne pourrait-elle pas/plus être d'actualité maintenant alors c'est lui qui la répare ?
Je tenais tout d'abord à vous remercier d'avoir eu l'amabilité de me répondre.
N'étant pas technicien, je ne peux baser ma réflexion que sur une certaine logique.
Pourrais-je vous demander sur quoi vous vous basez pour écrire: "Votre étrier était sûrement déjà défaillant à ce moment" ?
Je me permets de rajouter que mon véhicule a déjà présenté ce même problème il y a 60.000 km et que l'explication du concessionnaire était alors: "Votre ancien garagiste a laissé aller les choses trop loin ...".
Pourquoi cette réponse ne pourrait-elle pas/plus être d'actualité maintenant alors c'est lui qui la répare ?
Il était probablement défaillant déjà parce que ce n est pas le changement de roue qui y est pour Qq chose!
Un blocage d étrier ,ça n à pas de règle, ça peut être soudain et rapide comme venir de bcp plus loin,mais à nouveau 1300 kms peuvent largement suffir.
Quant à la réponse du concessionnaire il y a 60000 kms,elle n a pas de sens, hormis que laisser aller les choses trop loin engendre évidemment d autres frais (disques hs notamment ),mais un étrier grippé, le plus souvent on s en rend compte un peu trop tard.....
Un blocage d étrier ,ça n à pas de règle, ça peut être soudain et rapide comme venir de bcp plus loin,mais à nouveau 1300 kms peuvent largement suffir.
Quant à la réponse du concessionnaire il y a 60000 kms,elle n a pas de sens, hormis que laisser aller les choses trop loin engendre évidemment d autres frais (disques hs notamment ),mais un étrier grippé, le plus souvent on s en rend compte un peu trop tard.....
Eric