Modification calculateur et problème mécanique
Jojo38
-
snocky. Messages postés 26570 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
snocky. Messages postés 26570 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
Bonjour,
Je vous explique mon problème. J'ai acheté en juillet 2012 une Skoda octavia combi rs environ 5000 km voiture de direction du garage Skoda. Première mise en circulation mars 2012. En avril 2016 j'ai commencé à avoir des problèmes de consommation excessive (9l/100) alors que l'ordinateur de bord indiqué une consommation normale et j'avais aussi des fumées bleuâtres au niveau du pot d'échappement et du gasoil qui passait dans l'huile. Je suis donc retourné chez Skoda et ils m'ont affirmé que c'était les joints d'injecteurs j'ai donc fais faire les réparations nécessaires et j'ai vendu mon véhicule dans la foulée car plus l'utilité. À ce jour la vente a été annulée car le problème étant revenu des expertises ont eu lieu et ont prouvé que le couple avait été modifié passant de 370Nw à 400. Je n'ai pas fais moi même cette modification donc la question est est-ce qu'une modification du couple peux être à l'origine de ces problèmes ? Ou y'a-t-il un problème purement mécanique ? À ce jour le garage ne veux pas toucher la voiture, celle ci ne roule plus car trop de gasoil dans l'huile.
Je vous remercie d'avoir pris le temps de lire mon récit... et de vos réponses.
Je vous explique mon problème. J'ai acheté en juillet 2012 une Skoda octavia combi rs environ 5000 km voiture de direction du garage Skoda. Première mise en circulation mars 2012. En avril 2016 j'ai commencé à avoir des problèmes de consommation excessive (9l/100) alors que l'ordinateur de bord indiqué une consommation normale et j'avais aussi des fumées bleuâtres au niveau du pot d'échappement et du gasoil qui passait dans l'huile. Je suis donc retourné chez Skoda et ils m'ont affirmé que c'était les joints d'injecteurs j'ai donc fais faire les réparations nécessaires et j'ai vendu mon véhicule dans la foulée car plus l'utilité. À ce jour la vente a été annulée car le problème étant revenu des expertises ont eu lieu et ont prouvé que le couple avait été modifié passant de 370Nw à 400. Je n'ai pas fais moi même cette modification donc la question est est-ce qu'une modification du couple peux être à l'origine de ces problèmes ? Ou y'a-t-il un problème purement mécanique ? À ce jour le garage ne veux pas toucher la voiture, celle ci ne roule plus car trop de gasoil dans l'huile.
Je vous remercie d'avoir pris le temps de lire mon récit... et de vos réponses.
A voir également:
- Skoda octavia rs 2012 probleme
- Rotule mecanique - Guide
- Cric mécanique - Guide
- Problème calculateur c3 1.4 hdi - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Va et vient mecanique - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Nox mecanique - Guide
3 réponses
bjr, pas dans cette différence. Par ailleurs, c'est à l'acheteur de prouver que c'est vous qui avez fait modifier quoi que ce soit . d'ailleurs, vous parlez "d'expertise ", par qui et par quoi et par quel biais?
Bonjour Snocky,
Dans la mesure où la voiture présentait mes mêmes problèmes que lorsque je l'ai fait réparer en avril 2016 l'acquéreur a saisi sa protection juridique pour vice caché. Dans la mesure où je suis la vendeuse je suis responsable. Donc il y a eu expertise avec l'expert de l'acquéreur, le mien et celui de Skoda. De là ils n'ont pas trouvé de problèmes mécanique et ont donc demandé aux ingénieurs Skoda d'interroger à distance l'ordinateur de bord et il est ressorti la modification du couple. Il n'y a pas la date de modification. Mais les professionnels de la programmation me disent que les problèmes ne viennent pas de la modification mais les experts et le garage me disent que si. Je suis un peu perdue.
C'est du gasoil qui passe dans l'huile moteur. À l'expertise il y avait 10% de gasoil dans l'huile.
Dans la mesure où la voiture présentait mes mêmes problèmes que lorsque je l'ai fait réparer en avril 2016 l'acquéreur a saisi sa protection juridique pour vice caché. Dans la mesure où je suis la vendeuse je suis responsable. Donc il y a eu expertise avec l'expert de l'acquéreur, le mien et celui de Skoda. De là ils n'ont pas trouvé de problèmes mécanique et ont donc demandé aux ingénieurs Skoda d'interroger à distance l'ordinateur de bord et il est ressorti la modification du couple. Il n'y a pas la date de modification. Mais les professionnels de la programmation me disent que les problèmes ne viennent pas de la modification mais les experts et le garage me disent que si. Je suis un peu perdue.
C'est du gasoil qui passe dans l'huile moteur. À l'expertise il y avait 10% de gasoil dans l'huile.
Une expertise via assurance. J'ai vu un avocat hier qui me conseille une expertise judiciaire. Mais ma question c'est plus de savoir si l'augmentation du couple entraîne ce genre de problème ce qui du coup serait un seul et même problème ou si j'ai à faire avec cette modification et un problème mécanique en plus.
Je ne vois même pas pourquoi vous vous prenez la tête, cette expertise ne vaut strictement rien!Seule une expertise judiciaire à une valeur et pourrait vous contraindre. Hors,celle ci est évidemment très coûteuse et ce n'est pas à vous de la demander! c'est à celui qui se plaint, et vu les contraintes elles sont très rares.....
