Problème lèvre vitre
Kall69
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Kall69 Messages postés 14 Statut Membre -
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Bonjour*
J ai eu récemment un problème avec le lève vitre de ma voiture, j avais les symptômes ci-dessous :
Au debut de temps en temps je devais m y reprendre à deux fois pour ouvrir ou fermer ma vitre puis un jour plus rien. Quand j appuyais sur le bouton j entendais juste tac tac mais rien ne se passais.
Avant tout choses vérifier si le fusible du lève vitre n a pas grillé
Sinon l unes des causes peut venir de saletés dans le moteur du lève vitre.
Pour cela il faut enlever le panneau de la portière et reperer le moteur (en général un boîtier noir avec un cylindre couleur argent.
Il faut devisser le cylindre couleur argent dans lequel ce trouve un axe avec des aimants et une bobine (attention il faut juste demonter le cylindre argenté et pas la partie dans laquelle s insére les câbles car ils sont sous tension)
Quand je l ai demonté des saletés sont tombés. Bien tout nettoyer et le remonter.
En faisant cela mon moteur à refonctionné comme si il était neuf. Économies estimé 300 à 500 euros estimé. ...
Ci dessous une photo du moteur demonté :
http://static.ccm2.net/auto.linternaute.com/pictures/qJugzIfGhLQepbyobEX1OzwhYHUxE6tmjjja5fnnI4tlCkIPs9GIjRJff68qwvSa-resized-20170722-162214.png
J ai eu récemment un problème avec le lève vitre de ma voiture, j avais les symptômes ci-dessous :
Au debut de temps en temps je devais m y reprendre à deux fois pour ouvrir ou fermer ma vitre puis un jour plus rien. Quand j appuyais sur le bouton j entendais juste tac tac mais rien ne se passais.
Avant tout choses vérifier si le fusible du lève vitre n a pas grillé
Sinon l unes des causes peut venir de saletés dans le moteur du lève vitre.
Pour cela il faut enlever le panneau de la portière et reperer le moteur (en général un boîtier noir avec un cylindre couleur argent.
Il faut devisser le cylindre couleur argent dans lequel ce trouve un axe avec des aimants et une bobine (attention il faut juste demonter le cylindre argenté et pas la partie dans laquelle s insére les câbles car ils sont sous tension)
Quand je l ai demonté des saletés sont tombés. Bien tout nettoyer et le remonter.
En faisant cela mon moteur à refonctionné comme si il était neuf. Économies estimé 300 à 500 euros estimé. ...
Ci dessous une photo du moteur demonté :
http://static.ccm2.net/auto.linternaute.com/pictures/qJugzIfGhLQepbyobEX1OzwhYHUxE6tmjjja5fnnI4tlCkIPs9GIjRJff68qwvSa-resized-20170722-162214.png
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C est une alpha romeo mito année 2011.
Mais ceci vaut pour n importe quel voiture , le principe reste le même.
Cordialement