Pièce tombé dans emplacement du liquide de refroidissement
gillesAN
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bonsoir à tous et à toutes,
Possédant une punto star 60 de 2003,
en voulantt vérifier l'état de mon liquide de refroidissement,
car j'avais lu sur internet, que s'il était marron, il fallait le changer;
j'ai fait tomber une pièce rigide en caoutchouc d'une longueur de 10 cm pour 5 mm de diamètre;
je n'ai pas pu démonter le récipient du liquide de refroidissement car il est fixé au radiateur;
j'avais pensé rajouter du liquide afin de le faire remonter à la surface, mais j'ai peur qu'il soit trop lourd et reste au fond;
de plus en faisant une vidange, je ne suis pas sûr de pouvoir l'atteindre...
auriez-vous je vous prie une idée afin de pouvoir retirer ce morceau de caoutchouc et est-ce dangereux de rouler avec pour mon moteur ?
je vous remercie pour vos réponses
Possédant une punto star 60 de 2003,
en voulantt vérifier l'état de mon liquide de refroidissement,
car j'avais lu sur internet, que s'il était marron, il fallait le changer;
j'ai fait tomber une pièce rigide en caoutchouc d'une longueur de 10 cm pour 5 mm de diamètre;
je n'ai pas pu démonter le récipient du liquide de refroidissement car il est fixé au radiateur;
j'avais pensé rajouter du liquide afin de le faire remonter à la surface, mais j'ai peur qu'il soit trop lourd et reste au fond;
de plus en faisant une vidange, je ne suis pas sûr de pouvoir l'atteindre...
auriez-vous je vous prie une idée afin de pouvoir retirer ce morceau de caoutchouc et est-ce dangereux de rouler avec pour mon moteur ?
je vous remercie pour vos réponses
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3 réponses
Bonjour,
je l'ai récupéré sur mon atelier pour vérifier l'état de l'eau du liquide de refroidissement, car j'ai vu sur internet que si elle était marron il fallait la changer;
après il m'a glissé des doigts...
est-ce que je peux rouler avec, il fait 10 cm de long pour 5 cm de diamètre et est en plastique rigide,
Merci pour votre réponse
je l'ai récupéré sur mon atelier pour vérifier l'état de l'eau du liquide de refroidissement, car j'ai vu sur internet que si elle était marron il fallait la changer;
après il m'a glissé des doigts...
est-ce que je peux rouler avec, il fait 10 cm de long pour 5 cm de diamètre et est en plastique rigide,
Merci pour votre réponse
j'ai réussi à le récupérer en le faisant remonter à la surface, en rajoutant du liquide de refroidissement;
est-ce que je peux laisser ce niveau, où est-ce que je dois le remettre entre la limite mini et maxi, car quand je roule il y a des projections d'eau ?
ma voiture est une Punto Star 60 2003,
je dois faire la vidange huile moteur, boîte de vitesse, liquide de frein, liquide de refroidissement tout les combien ?
je dois changer le filtre à huile, le filtre habitacle et le filtre à air, quand ?
de plus j'ai les feux de recul qui ne marchent pas,
est-ce qu'il peut s'agir d'un fil débranché dans le moteur ?
et enfin est-ce que je peux changer les plaquettes de frein avant et un amortisseur arrière moi-même ?
Merci
est-ce que je peux laisser ce niveau, où est-ce que je dois le remettre entre la limite mini et maxi, car quand je roule il y a des projections d'eau ?
ma voiture est une Punto Star 60 2003,
je dois faire la vidange huile moteur, boîte de vitesse, liquide de frein, liquide de refroidissement tout les combien ?
je dois changer le filtre à huile, le filtre habitacle et le filtre à air, quand ?
de plus j'ai les feux de recul qui ne marchent pas,
est-ce qu'il peut s'agir d'un fil débranché dans le moteur ?
et enfin est-ce que je peux changer les plaquettes de frein avant et un amortisseur arrière moi-même ?
Merci
Retirez le surplus à l'aide d'une seringue. La vidange moteur et filtre à huile se fait tous les ans ou 10/15000kms. Un filtre à air et du liquide de frein tous les 2 ans et le ldr généralement tous les 5 à 10 ans.
Pour vos feux de recul, si l'ampoule est bonne il s'agit sûrement du contacteur de marche arrière (situé sur la boîte )
Quant à faire soi même plaquettes et amortisseurs, tout est évidemment possible, mais si vous en êtes à poser la question c'est plutôt gênant non?
Pour vos feux de recul, si l'ampoule est bonne il s'agit sûrement du contacteur de marche arrière (situé sur la boîte )
Quant à faire soi même plaquettes et amortisseurs, tout est évidemment possible, mais si vous en êtes à poser la question c'est plutôt gênant non?
