Changer compresseur elec en thermique
Jellyfish31
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Georges106 Messages postés 10818 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
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Bonjour,
Je suis aux Philippines avec le moteur electrique de mon compresseur de plongee qui vient de me lacher suite a de gros changement de tension sur le reseau local.
Donc pour faire au mieu je voudrais mettre un moteur thermique qui me sera utile lors des pannes de courant.
La plaque de mon moteur electrique indique, 2.2kw, 3 hp, 2870rpm, j ai une poullie en sortie de 7 pouce qui entraine une courroieA71 pour faire marcher le moteur qui monte a 200 bar le gonflage de mes bouteilles.
Donc je voudrais savoir quelle puissance de moteur je devrais acheter, je me suis renseigner il y a 2 type de moteur thermique, rapide et lent, depend des rpm...
Je pe se que je dois changer aussi la poullie et la courroie.
Merci de votre aide
Je suis aux Philippines avec le moteur electrique de mon compresseur de plongee qui vient de me lacher suite a de gros changement de tension sur le reseau local.
Donc pour faire au mieu je voudrais mettre un moteur thermique qui me sera utile lors des pannes de courant.
La plaque de mon moteur electrique indique, 2.2kw, 3 hp, 2870rpm, j ai une poullie en sortie de 7 pouce qui entraine une courroieA71 pour faire marcher le moteur qui monte a 200 bar le gonflage de mes bouteilles.
Donc je voudrais savoir quelle puissance de moteur je devrais acheter, je me suis renseigner il y a 2 type de moteur thermique, rapide et lent, depend des rpm...
Je pe se que je dois changer aussi la poullie et la courroie.
Merci de votre aide
A voir également:
- Compresseur air thermique
- Compresseur d'air voiture - Guide
- Modelisme thermique - Guide
- Compresseur air conditionné - Accueil - Nettoyage / Entretien
- Changement filtre a air - Guide
- Poulie pour compresseur d air -
1 réponse
Bonjour,
Le problème est intéressant car c'est plus un problème de couple que de puissance. En effet le moteur électrique donne son couple maximum lors du démarrage et il peut être directement accouplé au compresseur. Par contre un moteur thermique ne pourra entraîner le compresseur que lorsqu'il sera "dans les tours" d'où la nécessité, soit de prévoir une embrayage (compliqué) soit d'avoir un décompresseur que vous fermerez seulement quand le moteur thermique aura atteint sa fréquence de rotation. Pour la puissance, ne descendez pas en dessous de 4 kw voire plus si vous pouvez.
Amicalement.
Le problème est intéressant car c'est plus un problème de couple que de puissance. En effet le moteur électrique donne son couple maximum lors du démarrage et il peut être directement accouplé au compresseur. Par contre un moteur thermique ne pourra entraîner le compresseur que lorsqu'il sera "dans les tours" d'où la nécessité, soit de prévoir une embrayage (compliqué) soit d'avoir un décompresseur que vous fermerez seulement quand le moteur thermique aura atteint sa fréquence de rotation. Pour la puissance, ne descendez pas en dessous de 4 kw voire plus si vous pouvez.
Amicalement.
