Demareur citroen C5 ne tourne pas a chaud
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kadouilleg
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Grandga -
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Bonjour, je viens de faire l acquisition d une Citroën C5, a froid ou quand je fait de courte distance pas de problème pour redémarrer, mais si je fais une grande distance, que le moteur soit chaud impossible de démarrer, juste un petit clic. Quand le moteur a refroidit plusieurs heures après elle redémarre au quart de tour.
quelqu'un saurais si la panne viens du démarreur ou autre chose (électronique ou autre)?
merci de vos réponses.
quelqu'un saurais si la panne viens du démarreur ou autre chose (électronique ou autre)?
merci de vos réponses.
A voir également:
- Démarreur qui colle à chaud
- Demarreur - Guide
- Comment tester un demarreur - Guide
- Contacteur demarreur - Guide
- Voiture diesel qui broute à chaud - Guide
- Voiture qui sent le chaud - Forum Mécanique, entretien et pannes
4 réponses
merci a tous les intervenants de ce poste. le démarreur était bien la cause de la panne . j espères que ce poste servira a d' autres utilisateurs.
amicalement
amicalement
Bonjour,
Faites l'échange standard du démarreur et e problème est réglé, à moins que vous ayiez un ami mécanicien qui puisse vous le réviser, ça vous coûtera encore moins cher.
Amicalement.
Faites l'échange standard du démarreur et e problème est réglé, à moins que vous ayiez un ami mécanicien qui puisse vous le réviser, ça vous coûtera encore moins cher.
Amicalement.
d abord merci d avoir répondu et si rapidement. si je comprend le sens de votre message cela viendrait du démarreur et non d une éventuelle panne de machin électronique qui pullule dans les véhicule moderne et qui bien souvent pourrissent la vie(et le portemonnaie) des gens comme moi qui n y connais rien.je vais suivre votre conseil et commencer par faire changer le démarreur. je vous tiendrait au courant du résultat
encore merci
encore merci
Bonjour,
Je ne voudrais pas contredire Snocky mais dans le cas présent, il semble que l'on soit en face de balais usés complétement et qui ne portent plus sur le collecteur à froid. en donnant un coup sec sur le démarreur il refonctionne une fois (mais ce n'est pas une solution !). Le solénoïde est la bobine qui attire le pignon du démarreur sur la couronne du volant moteur et qui en fin de course contacte le démarreur (moteur) à la batterie. Précisons tout de même que le démarreur n'est pas produit par Citroën mais par un équipementier du genre Valéo ou autre.
Amicalement.
Je ne voudrais pas contredire Snocky mais dans le cas présent, il semble que l'on soit en face de balais usés complétement et qui ne portent plus sur le collecteur à froid. en donnant un coup sec sur le démarreur il refonctionne une fois (mais ce n'est pas une solution !). Le solénoïde est la bobine qui attire le pignon du démarreur sur la couronne du volant moteur et qui en fin de course contacte le démarreur (moteur) à la batterie. Précisons tout de même que le démarreur n'est pas produit par Citroën mais par un équipementier du genre Valéo ou autre.
Amicalement.
Super !
C'est exactement le problème auquel je suis confronté :
Quand le moteur est très chaud après un longue distance, le démarreur fait juste 'cloc', et il faut attendre de plus en plus longtemps avant de redémarrer. Le problème s'aggrave donc et il va falloir aller au garage.
Juste pour être prévenu, c'est cher ?
En tous cas merci aux forumeurs...
C'est exactement le problème auquel je suis confronté :
Quand le moteur est très chaud après un longue distance, le démarreur fait juste 'cloc', et il faut attendre de plus en plus longtemps avant de redémarrer. Le problème s'aggrave donc et il va falloir aller au garage.
Juste pour être prévenu, c'est cher ?
En tous cas merci aux forumeurs...
