Problème tremblements (moteur froid)
manu
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manu -
Bonjour
Voiture Nissan icra 3 moteur 1.2 K12 essence 65 milles km.
Problème :
La voiture tremble après avoir passé une vitesse au moment de lâcher l'embrayage et UNIQUEMENT à ce moment.
Vibrations importantes voir brutales qui diminuent au fur et à mesure que la voiture chauffe jusqu'à totalement disparaitre 5 à 10 mn après avoir roulé.
Si je la fait rouler et je roule avec 5-6 heures après par exemple, je n'ai pas ce problème, c'est souvent le lendemain (bien à froid donc).
Aucun problème de vibrations à n'importe quel autre moment, vraiment quand elle est à froid, au ralenti en lâchant l'embrayage notamment, surtout en 1ere ou 2eme mais également en 3ème. Ce sont de très grosses vibrations qui sont limites choquantes :)
Le filtre à air a été changé il y a 1 an et est propre encore
Les bougies ont étés changées
Le pseudo filtre à essence sur les nissan est intégrée à la pompe à essence.
Ct OK rien à signaler mécaniquement à part défaut d'étanchéité boite de vitesse
Je n'ai pas de problèmes lors du passage de vitesses.
J'ai ce problème depuis 2 ans sauf qu'avant ca le faisait bcp moins et surtout en hiver, je pensais donc que c'etait normal à cause du froid.
Merci pour votre aide !
Voiture Nissan icra 3 moteur 1.2 K12 essence 65 milles km.
Problème :
La voiture tremble après avoir passé une vitesse au moment de lâcher l'embrayage et UNIQUEMENT à ce moment.
Vibrations importantes voir brutales qui diminuent au fur et à mesure que la voiture chauffe jusqu'à totalement disparaitre 5 à 10 mn après avoir roulé.
Si je la fait rouler et je roule avec 5-6 heures après par exemple, je n'ai pas ce problème, c'est souvent le lendemain (bien à froid donc).
Aucun problème de vibrations à n'importe quel autre moment, vraiment quand elle est à froid, au ralenti en lâchant l'embrayage notamment, surtout en 1ere ou 2eme mais également en 3ème. Ce sont de très grosses vibrations qui sont limites choquantes :)
Le filtre à air a été changé il y a 1 an et est propre encore
Les bougies ont étés changées
Le pseudo filtre à essence sur les nissan est intégrée à la pompe à essence.
Ct OK rien à signaler mécaniquement à part défaut d'étanchéité boite de vitesse
Je n'ai pas de problèmes lors du passage de vitesses.
J'ai ce problème depuis 2 ans sauf qu'avant ca le faisait bcp moins et surtout en hiver, je pensais donc que c'etait normal à cause du froid.
Merci pour votre aide !
A voir également:
- Problème tremblements (moteur froid)
- Volant moteur - Guide
- Injecteurs moteur - Guide
- Demarrage difficile a froid - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Liquide refroidisseur moteur - Guide
- Ventilateur voiture tourne moteur froid - Forum Mécanique, entretien et pannes
Et puis très à froid donc car si je la gare 6heures et repart avec elle vibre pas.
Pour le volant moteur j'ai lu ça : "Comme le volant moteur relie l’embrayage au moteur, les symptômes d’un dysfonctionnement sur votre voiture s’apparentent à des problèmes d’embrayage. Si vous avez du mal à changer de rapports ou si les vibrations de votre véhicule augmentent à mesure que vous roulez, c’est peut-être le signe que l’élément est cassé."
Donc 0 chances que ce soit le volant moteur car cela ne vibre que les toutes premières minutes à froid et seulement ne lâchant l'embrayage.
Car un embrayage foutu à 65 milles km ça fait mal ! la voiture est de 2010
Tellement l'habitude des problèmes HDi... LOL
Donc j'en reste à l'embrayage...
Broutement de l’embrayage
Le problème est-il intermittent (surtout à froid)?
Faire le rodage de l'embrayage sur une route (plate) horizontale.
Mettre le régime moteur entre 1500 et 1800 tr/min.
Engager la 1ère vitesse et lâcher la pédale progressivement sur une durée de 1 à 1,5 secondes jusqu'au démarrage du véhicule.
Répéter cette opération 20 fois avec un temps d'attente de 30 secondes entre chaque démarrage.