306 sent le brûlée

Katybrsk -  
fred.ml Messages postés 18638 Date d'inscription   Statut Modérateur Dernière intervention   -
Bonjour bonjour,
Je vien vers vous pour avoir vos conseille/ témoignage.
J'ai une 306 qui sent le brûlée des que je la demare, sachant que tout a commencer par le moteur essuie glace arrière puis ceux de devant qui mon lâcher, qui ont fumé par moment et senté le plastique brûle ( Quand je les ai activer, le moteur à sûrement trop forcer )
Par la suite la climatisation c'est enclenché toute seul et impossible de l'arrêter.
Depuis des que j allume ma voiture elle sent le brûlée mais je n'arrive pas à distingué d'où cela provient.
Qu'en pensez vous ?
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2 réponses

gt.55 Messages postés 21718 Date d'inscription   Statut Contributeur Dernière intervention   2 034
 
Bonjour,

Vérifiez le régulateur de l'alternateur...
Si ça se trouve il débite 15V ou plus et vous grille tous les moteurs électriques !

Cdt
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Katybrsk
 
Bonjour,
Déjà Merci d'avoir répondu.
Je devrais donc passer en garage pour vérifier cela..
Pensez vous à un risque de panne de voiture, ou à un incendie dans le pire des cas ? :$
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gt.55 Messages postés 21718 Date d'inscription   Statut Contributeur Dernière intervention   2 034 > Katybrsk
 
Si c'est ça, je vous déconseille effectivement de continuer à rouler comme ça !
Vous risquez d'endommager encore plus de consommateurs électriques, et pourquoi pas de mettre le feu......
Vous pouvez facilement vérifier ce que débite l'alternateur en prenant la tension au niveau de la batterie, moteur tournant ! Il suffit d'un multimètre ou d'un voltmètre, pas besoin d'être un pro en automobile pour le faire !

Maintenant, cela ne reste qu'une hypothèse, mais de toute façon il vous faudra trouver l'origine du problème...
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Katybrsk
 
Merci de votre conseil, je vais suivre votre idée et effectuer se test.
En espérant y trouver réponse.
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fred.ml Messages postés 18638 Date d'inscription   Statut Modérateur Dernière intervention   712
 
Bonjour, pour la clim arrêt ou marche impossible c'est un classique sur la 306, c'est un défaut de l'interrupteur.



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