Dissymétrie importante roues arrières Berlingo
Berlingomobile
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Bonjour,
Aucun mécanicien n'arrive à être clair sur mon problème, j'aimerais un peu être éclairé avant de m'embarquer dans des réparations inutiles
Depuis que j'ai cette voiture (2+ ans, 170k au compteur dont 50k effectués depuis que je l'ai en main) voici en photo à quoi ressemble mon train arrière.
J'ai fait un contrôle technique en fevrier, ils ont noté cette dissymétrie sans m'en alerter pour autant, j'ai effectué un parallélisme chez Norauto et ils n'ont pas touché un mot non plus sur les valeurs en rouge concernant la roue AR gauche.
Aujourd'hui on me propose tout un panel de diagnostiques, certains me disent qu'il faudra surement changer tout le train arrière, certains en ont aucune idée... Bref je ne sais pas à quoi m'attendre, d'où peut venir ce problème ?
Je précise que dans ma conduite je ne le sens pas du tout et ça n'a même pas l'air de s'empirer. Et les pneus semblent s'user de manière régulière, comme s'il n'y avait pas de dissymétrie.
Je prends volontiers vos avis !
Merci d'avance ! :)
Aucun mécanicien n'arrive à être clair sur mon problème, j'aimerais un peu être éclairé avant de m'embarquer dans des réparations inutiles
Depuis que j'ai cette voiture (2+ ans, 170k au compteur dont 50k effectués depuis que je l'ai en main) voici en photo à quoi ressemble mon train arrière.
J'ai fait un contrôle technique en fevrier, ils ont noté cette dissymétrie sans m'en alerter pour autant, j'ai effectué un parallélisme chez Norauto et ils n'ont pas touché un mot non plus sur les valeurs en rouge concernant la roue AR gauche.
Aujourd'hui on me propose tout un panel de diagnostiques, certains me disent qu'il faudra surement changer tout le train arrière, certains en ont aucune idée... Bref je ne sais pas à quoi m'attendre, d'où peut venir ce problème ?
Je précise que dans ma conduite je ne le sens pas du tout et ça n'a même pas l'air de s'empirer. Et les pneus semblent s'user de manière régulière, comme s'il n'y avait pas de dissymétrie.
Je prends volontiers vos avis !
Merci d'avance ! :)
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3 réponses
Bonjour,
D'accord avec Snocky, le train arrière est "dans les choux" mais où je suis sidéré c'est qu'on puisse poser plusieurs diagnostics. Le fait que les "pseudos mécaniciens" du centre auto n'aient pas réagi devant le compte rendu proprement effarant, confirme bien que vous n'avez pas à faire à des professionnels, dont acte ! ! !
Amicalement.
D'accord avec Snocky, le train arrière est "dans les choux" mais où je suis sidéré c'est qu'on puisse poser plusieurs diagnostics. Le fait que les "pseudos mécaniciens" du centre auto n'aient pas réagi devant le compte rendu proprement effarant, confirme bien que vous n'avez pas à faire à des professionnels, dont acte ! ! !
Amicalement.
Bjr, la je me reconnais dans votre pb .. j ai le meme souci (bien moindre et a peine perceptible a l œil nu) sur ma voiture sauf que moi je "bouffe" du pneu intérieur .. géométrie ok tout ok sauf si vous voulez changer l essieu .. pour voir ??
La dans votre cas, j ai eu ce pb sur des GS citroen usure des moyeux AR après 100000km (aiguilles a la place de billes) ou alors on peut suspecter une charge lourde et un dos d ane méchant pris a vitesse "non appropriée"
Ceci dit les R8 (gordini ou pas) s en portaient très bien (a part l usure des pneus) .. ca tient la route (s il n y a pas de jeu) ?? les pneux 4 saisons ca va faire cher en usure rapide !!
La dans votre cas, j ai eu ce pb sur des GS citroen usure des moyeux AR après 100000km (aiguilles a la place de billes) ou alors on peut suspecter une charge lourde et un dos d ane méchant pris a vitesse "non appropriée"
Ceci dit les R8 (gordini ou pas) s en portaient très bien (a part l usure des pneus) .. ca tient la route (s il n y a pas de jeu) ?? les pneux 4 saisons ca va faire cher en usure rapide !!
