Soucis en cascade sur Seat Ibiza

Bonjour Fenomeno51, votre boitier fusible est bien mal en point, si le fusible grillé se trouvait à gauche dans l'emplacement vide brulé (à gauche des deux fusibles verts sur l'image) rien d'étonnant à ce que le fusible à grillé (par surchauffe du à l'oxydation de connecteur du fusible).
Soit vous remplacez le boitier fusible ou vous bricolez un porte fusible volant avec un fusible identique et en le raccordant directement sur le circuit à protéger (connecteur sous le cache plastique).

Bonjour,

c'est une image d'exemple pas la mienne, la mienne c'est celle ci :


toutes les fiche avec boulons sont niquels mais le dernier fusible à droite correspond à quoi ?

JE suppose la clim et ventilo puisque je ne l'ai plus.. mais aucune surchauffe

Tien! sur Amazone la pièce neuve coute 20 euro...a ce prix ne cherchez pas à bricoler, remplacez la
https://www.amazon.fr/Qiilu-Terminal-bo%C3%AEte-fusibles-Porte-batterie/dp/B07B7J6WC1

Alors si je l'ai encore cependant sur la doc c'est marqué c'est 3 là, mais l'ordre n'est pas indiqué.

Ca me parait étrange mais probable j'ai déjà vu ce genre de dessin. Cependant ça n'exclu pas le fait que mes ventilos qui se mettent en marche quand je m’arrête, pourtant le thermo-contacteur des ventilateurs date de mai 2017,

y a-t-il un moyen de savoir ce qui est en cause ?
Hormis un diag mais sur ce véhicule là qui donnera peut-être pas grand chose

Re, si le fusible grillé (socle brulé) est bien le ventilateur première vitesse (ce que je pense) et que sur votre voiture il y a un calculateur pour les ventilateurs possible que cela empêche la clim de fonctionner.
ET je suis tout à fait d'accord, ce n'est pas un cour circuit qui a fait griller le socle du fusible, c'est surement du à l'oxydation, cela a créé une résistance au passage du courant créant la surchauffe du socle.

Bonjour,

Si c'est le même modèle que moi, une fois "la boite à fusible" de la batterie changer (obliger car les contacts ont peut-etre fondu) j'ai tout remis ainsi qu'un fusible neuf.

Depuis le fusible neuf la clim re-fonctionne et les ventilateurs se déclenche en vitesse 1 & (pas sur que ça est rapport car un tdi fonctionne assez chaud) s'il fait chaud( au delà de 28°) la voiture ventilait de nouveau à l'arrêt et dans les petits trajets de ville

Après je ne sais pas pourquoi le fusible avait grillé surement la vieillesse de la boite & du fusible, & le fais qu'il y ai du jeu au contact du fusible ou j'avais des soucis d'alternateur au moment venu

Tout est ok sinon comme neuf !!! ça posait pas de soucis grave ne soit mais bon la boite à fusible chez seat en 72A 80€ (+ confiance qu'un truc sur le net) et fusible 1€ bon c'est pas la mer à boire

Voilà voilà,

Si tu as des questions n'hésite pas!!

Re , d'accord bon ba impec si la panne ne reviens pas, mais étrange que on ne connaisse pas le problème avec certitude (il ya plusieurs cas similaire) ..surtout une chose comme ça qui peut vite devenir grave .

en tout cas merci du retour
A+ ;)