Citroën c5
Seby54
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21TXE Messages postés 2637 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
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Bonjour,
Ma c5 de 2008 2generation cale au feu rouge ou des que l on redecend dans les tour ou qu'on s arrete a un stop on ma fait changer la vanne egr le fap le filtre a gazoil la pompe de gavage et la voiture cale toujour probleme de base pression a se que m en a dit le garage QUAND penser vous
Ma c5 de 2008 2generation cale au feu rouge ou des que l on redecend dans les tour ou qu'on s arrete a un stop on ma fait changer la vanne egr le fap le filtre a gazoil la pompe de gavage et la voiture cale toujour probleme de base pression a se que m en a dit le garage QUAND penser vous
1 réponse
Bonjour,
Défaut de basse pression = défaut de pompe de gavage dans la majorité des cas. Si le filtre à carburant est neuf et de grande marque (important), relevez la pression en amont de la pompe haute pression. Elle doit être d'environ 3 bars, moteur tournant autour de 1500 tours. Si ce n'est pas le cas, la pompe de gavage est HS. Elle se trouve dans le réservoir avec le puits de jauge.
Amicalement.
Défaut de basse pression = défaut de pompe de gavage dans la majorité des cas. Si le filtre à carburant est neuf et de grande marque (important), relevez la pression en amont de la pompe haute pression. Elle doit être d'environ 3 bars, moteur tournant autour de 1500 tours. Si ce n'est pas le cas, la pompe de gavage est HS. Elle se trouve dans le réservoir avec le puits de jauge.
Amicalement.
