Polo 6n essence
Polo6n
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gt.55 Messages postés 21718 Date d'inscription Statut Contributeur Dernière intervention -
gt.55 Messages postés 21718 Date d'inscription Statut Contributeur Dernière intervention -
Bonjour à tous
Petit problème avec ma polo elle est de 95 c'est une 1.3l 55 CV essence monopoin.
Lundi ma batterie était à plat j'ai essayé de la charge mais au final elle était complètement morte. Ce matin j'en mais une nouvel le moteur tourne mais ne démarre pas.
J'ai testé la bobine j'ai du courant qui sort mais pas d'étincelles, j'ai testé la pompe à essence elle fonctionne mais rien n'est injecté dans le moteur.... Avant de changé ma batterie j'ai voulut chargé mais la première foit j'ai pas fait gaffe mon booster était sur 24v et j'ai entendu un claque puis une odeur de brûlé.
A votre avis est il possible que mon calculateur soit hs ? Si oui comment le tester ?
Merci bcp
Petit problème avec ma polo elle est de 95 c'est une 1.3l 55 CV essence monopoin.
Lundi ma batterie était à plat j'ai essayé de la charge mais au final elle était complètement morte. Ce matin j'en mais une nouvel le moteur tourne mais ne démarre pas.
J'ai testé la bobine j'ai du courant qui sort mais pas d'étincelles, j'ai testé la pompe à essence elle fonctionne mais rien n'est injecté dans le moteur.... Avant de changé ma batterie j'ai voulut chargé mais la première foit j'ai pas fait gaffe mon booster était sur 24v et j'ai entendu un claque puis une odeur de brûlé.
A votre avis est il possible que mon calculateur soit hs ? Si oui comment le tester ?
Merci bcp
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5 réponses
Bonjour,
Avec beaucoup de chance, vous n'aurez que la batterie et quelques fusibles grillés...
Si le contact était coupé, vous n'aurez peut-être aussi qu'un alternateur, le calculateur, et tout ce qui est branché sur un + permanent !
Gros dégâts et gros frais à prévoir, j'en ai peur... désolé pour vous......
Commencez par contrôler tous les fusibles, notamment au niveau du compartiment moteur.
Cdt
Avec beaucoup de chance, vous n'aurez que la batterie et quelques fusibles grillés...
Si le contact était coupé, vous n'aurez peut-être aussi qu'un alternateur, le calculateur, et tout ce qui est branché sur un + permanent !
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Commencez par contrôler tous les fusibles, notamment au niveau du compartiment moteur.
Cdt
Polo6n
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Le contact et allumé la batterie ras elle va et elle charge quand je démarre mais le moteur ne ce lance pas pas d'injection et pas d'allumage. J'ai trouvé un calculateur d'occasion je vais essayé et si c'est pas sa direction le garage tampi
snocky.
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Vérifiez correctement TOUT vos fusibles déjà...
Tout les fusible sont bon et le relais les pareil. Est ce qu'il y a un fusible qui protège le calculateur moteur ? Si oui où peut il se trouve ?
A votre avis sa pourrait être le calculateur ? Si oui est ce que je dois le reprogrammer ? Sachant que je n'est pas d'anti démarrage ?
Non ,a priori aucune raison de reprogrammer.Ceci dit,je n'irais pas si vite en besogne, un calculateur HS n empêche pas les voyants de s'allumer,les fusibles si.Apres,peut être que le calculateur est grillé également,mais il faudra d'abord régler le premier souci !
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