Nettoyage intérieur moteur
merbel
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21TXE Messages postés 2637 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
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Notre garagiste propose un nettoyage du moteur à l'hydrogène.
Injecté dans le moteur par le couvre culbuteurs pendant une heure selon la puissance moteur(en l)
Stop calamine, réduction des trous d'accélération, évite l'encrassement des pièces onéreuses,
diminution de pollution co2.
Que faut-il en penser ?
Y a t-il un risque secondaire ?
Injecté dans le moteur par le couvre culbuteurs pendant une heure selon la puissance moteur(en l)
Stop calamine, réduction des trous d'accélération, évite l'encrassement des pièces onéreuses,
diminution de pollution co2.
Que faut-il en penser ?
Y a t-il un risque secondaire ?
A voir également:
- Nettoyage intérieur moteur
- Volant moteur - Guide
- Prix nettoyage vanne egr - Guide
- Conseils nettoyage voiture - Guide
- Injecteurs moteur - Guide
- Eau de refroidissement moteur - Guide
1 réponse
Bonjour,
Cela fait de nombreuses décennies que des "professeurs Nimbus" trouvent des trucs miraculeux, surtout destinés à gagner de l'argent et à essayer de "plumer" le maximum de gens : bougies miracles, fils de bougies qui doublent la puissance de l'étincelle, huiles qui suppriment complètement les frottements, économiseurs de tous poils qui font "déborder le réservoir au bout des 100 kms", j'en passe et des plus débiles encore ! ! ! Un moteur reste propre intérieurement s'il est bien réglé et entretenu, lubrifié avec de la bonne huile, vidangée normalement, protégé par des filtres en bon état et s'il n'est pas "martyrisé" il ira aussi loin que vous le mènerez : 200, 300, 500 000 kms et sans traitements au "perlinpin phosphatiné" ou autres "zizigougous" onéreux et inutiles (sauf pour celui qui les vend !).
Amicalement.
Cela fait de nombreuses décennies que des "professeurs Nimbus" trouvent des trucs miraculeux, surtout destinés à gagner de l'argent et à essayer de "plumer" le maximum de gens : bougies miracles, fils de bougies qui doublent la puissance de l'étincelle, huiles qui suppriment complètement les frottements, économiseurs de tous poils qui font "déborder le réservoir au bout des 100 kms", j'en passe et des plus débiles encore ! ! ! Un moteur reste propre intérieurement s'il est bien réglé et entretenu, lubrifié avec de la bonne huile, vidangée normalement, protégé par des filtres en bon état et s'il n'est pas "martyrisé" il ira aussi loin que vous le mènerez : 200, 300, 500 000 kms et sans traitements au "perlinpin phosphatiné" ou autres "zizigougous" onéreux et inutiles (sauf pour celui qui les vend !).
Amicalement.
