Changement de collecteur à 60 000km
Marie-A
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Marie-A -
Marie-A -
Bonjour,
Je me permets de poster un message car j'ai besoin d'un renseignement.
Voilà, la semaine dernière, le voyant moteur de ma voiture SKODA Fabia 60ch essence de 2012 s'est allumé pendant une journée. J'ai donc contacté le garage avec lequel j'ai pris RDV.
Quand je leur ai amené la voiture le voyant s'était éteint la veille mais j'ai tout de même demandé à ce que le contrôle soit fait.
Le contrôle m'a coûté 95 € et apparemment, il fallait changé la sonde Lambda. 480 € de réparation avec la main d'oeuvre.
Je donne mon accord pour les réparations. Sauf que le garage me rappelle dans la journée. En démontant, le mécano a détecté un problème avec le collecteur d'échappement. Il faut également le remplacer... 1250 € pièce et main d'oeuvre... Ce qui monte la facture à un peu plus 1700 € avec la sonde.
Je précise que j'ai acheté ma voiture il y a 2 ans d'occasion dans le même garage, qu'elle a 60 000 km au compteur et RAS au niveau du contrôle technique qui date de décembre 2018. Je fais cependant beaucoup de ville avec des trajets assez courts.
Pensez-vous que le changement de collecteur soit "normal" ?
Je vais de toute facon demander à voir les pièces mais je voulais tout de même un avis extérieur.
En vous remerciant par avance pour vos réponses.
Marie.
Je me permets de poster un message car j'ai besoin d'un renseignement.
Voilà, la semaine dernière, le voyant moteur de ma voiture SKODA Fabia 60ch essence de 2012 s'est allumé pendant une journée. J'ai donc contacté le garage avec lequel j'ai pris RDV.
Quand je leur ai amené la voiture le voyant s'était éteint la veille mais j'ai tout de même demandé à ce que le contrôle soit fait.
Le contrôle m'a coûté 95 € et apparemment, il fallait changé la sonde Lambda. 480 € de réparation avec la main d'oeuvre.
Je donne mon accord pour les réparations. Sauf que le garage me rappelle dans la journée. En démontant, le mécano a détecté un problème avec le collecteur d'échappement. Il faut également le remplacer... 1250 € pièce et main d'oeuvre... Ce qui monte la facture à un peu plus 1700 € avec la sonde.
Je précise que j'ai acheté ma voiture il y a 2 ans d'occasion dans le même garage, qu'elle a 60 000 km au compteur et RAS au niveau du contrôle technique qui date de décembre 2018. Je fais cependant beaucoup de ville avec des trajets assez courts.
Pensez-vous que le changement de collecteur soit "normal" ?
Je vais de toute facon demander à voir les pièces mais je voulais tout de même un avis extérieur.
En vous remerciant par avance pour vos réponses.
Marie.
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- Changement filtre a huile - Guide
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2 réponses
Le mécano ne m'a pas vraiment dit.
Ce que j'ai compris, c'est que ça montait très fort en température (800-900°C) et que le mécano pouvait pas me dire si c'était la sonde défectueuse qui, ne faisant pas son travail, avait entraîné des dégradations.
Du fait de ce qui m'a été dit, j'en déduit qu'il y a des trucs qui ont fondu ou dans ce goût là. Mais je suis loin d'être une experte...
Ce que j'ai compris, c'est que ça montait très fort en température (800-900°C) et que le mécano pouvait pas me dire si c'était la sonde défectueuse qui, ne faisant pas son travail, avait entraîné des dégradations.
Du fait de ce qui m'a été dit, j'en déduit qu'il y a des trucs qui ont fondu ou dans ce goût là. Mais je suis loin d'être une experte...
