Panne intermittente
jbr81
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snocky. Messages postés 58287 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
snocky. Messages postés 58287 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
Bonjour,
Gros casse tête sur un cabriolet lebaron V6 BVA de 1991/92
Il fonctionne parfaitement bien quand la température ambiante est inférieure à 28°
J'ai fait un voyage de 2500 km sur une semaine et aucun dysfonctionnement.
Mais LORSQUE LA TEMPÉRATURE AMBIANTE DÉPASSE 28/30° c'est l'arrêt forcé au bout d'une vingtaine de kilomètre. Arrêt d'une petite demie heure et hop il redémarre pour une nouvelle vingtaine de kilomètre.... et ainsi de suite !
Quelqu'un a-t-il une idée
Gros casse tête sur un cabriolet lebaron V6 BVA de 1991/92
Il fonctionne parfaitement bien quand la température ambiante est inférieure à 28°
J'ai fait un voyage de 2500 km sur une semaine et aucun dysfonctionnement.
Mais LORSQUE LA TEMPÉRATURE AMBIANTE DÉPASSE 28/30° c'est l'arrêt forcé au bout d'une vingtaine de kilomètre. Arrêt d'une petite demie heure et hop il redémarre pour une nouvelle vingtaine de kilomètre.... et ainsi de suite !
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3 réponses
Bonjour,
Et la température du moteur reste normale au moment de l'arrêt ?
Amicalement.
Et la température du moteur reste normale au moment de l'arrêt ?
Amicalement.
Bonjour,
La "valise" doit vous renseigner utilement car cela ressemble fort à un capteur de position vilebrequin qui arrive à son "point de Curie", moment où la température lui fait perdre ses capacités magnétiques. La valise devrait dire que le capteur est HS mais il suffit souvent de placer une rondelle en fibre entre le carter et lui pour supprimer le phénomène. Ceci a été bien vécu sur les Espaces.
Amicalement.
La "valise" doit vous renseigner utilement car cela ressemble fort à un capteur de position vilebrequin qui arrive à son "point de Curie", moment où la température lui fait perdre ses capacités magnétiques. La valise devrait dire que le capteur est HS mais il suffit souvent de placer une rondelle en fibre entre le carter et lui pour supprimer le phénomène. Ceci a été bien vécu sur les Espaces.
Amicalement.
nous sommes pratiquement certains que le problème est au niveau de l'alimentation en essence. mais existe-t-il une sonde quelconque qui pourrait couper l'alimentation ? car le moteur démarre au star-pilote (juste pendant le temps de la pulvérisation dans le filtre à air.) ensuite après une petite demie heure le moteur redémarre normalement pendant 10 ou 20 minutes