Koleos : Esp et airbag a vérifie
Kelmorian
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fred.ml Messages postés 4850 Date d'inscription Statut Modérateur Dernière intervention -
fred.ml Messages postés 4850 Date d'inscription Statut Modérateur Dernière intervention -
Bonjour,
Type de problème / symptômes
Bonjour je poste pour mon premier sujet je possède un Renault koleos 2010 160 000 kilomètres .
Mon problème est survenu lorsque mon mecano a changer là crémaillère remontage de la cremallaire , allumage de la voiture voyant abs avec marqué sur le tableau de bord : abs a vérifié . Puis je tourne le volant à droite le voyant esp avec sur le tableau de bord : esp a vérifié . Plus de klaxonne non plus pareil pour limiteur de vitesse etc ... mecano qui a bien mis le volant droit avant de monter la crémaillère . Avant le changement de la crémaillère aucun souci tous fonctionner .
Quand je branche la valise sa me dis
P0564-15 régulateur de vitesse signal d’entrée À dû du contacteur multifonctions merci à bientot
Avaient vous une solution ?
Si je fais un parallélisme cela règlera mon problème ?
Merci
Ce que j'ai essayé
J’ai essayé de réinitialiser avec le boîtier de diag
Type de problème / symptômes
Bonjour je poste pour mon premier sujet je possède un Renault koleos 2010 160 000 kilomètres .
Mon problème est survenu lorsque mon mecano a changer là crémaillère remontage de la cremallaire , allumage de la voiture voyant abs avec marqué sur le tableau de bord : abs a vérifié . Puis je tourne le volant à droite le voyant esp avec sur le tableau de bord : esp a vérifié . Plus de klaxonne non plus pareil pour limiteur de vitesse etc ... mecano qui a bien mis le volant droit avant de monter la crémaillère . Avant le changement de la crémaillère aucun souci tous fonctionner .
Quand je branche la valise sa me dis
P0564-15 régulateur de vitesse signal d’entrée À dû du contacteur multifonctions merci à bientot
Avaient vous une solution ?
Si je fais un parallélisme cela règlera mon problème ?
Merci
Ce que j'ai essayé
J’ai essayé de réinitialiser avec le boîtier de diag
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5 réponses
Bjr, retournez voir votre mécano ?? le fait de faire un réglage de parallélisme ne va certainement pas résoudre le pb ??!!
Kelmorian
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Oui il revient demain mes ou est L’erreur ? Merci
Bonjour Kelmorian , dans le titre de votre post vous indiquez " ESP et Airbag à contrôler" et dans le texte vous ne parlez plus de l'Airbag mais de l'ABS…avez vous "confondu" l'Airbag et ABS" en écrivant?
Un changement de crémaillère peut mettre en défaut l'ESP possible que le réglage du parallélisme règle le problème de l'ESP.
Concernant la panne du régulateur de vitesse (boutons de commande sur le volant) , panne du klaxon et si c'est bien l'Airbag qui est en défaut (pas l'ABS) , a tout les coups c'est le contacteur tournant qui a cédé et cela arrive si le volant est tourné alors que la crémaillère est déconnecté. Il faut toujours mettre les roues avant droite (non braqué) et bloquer/ empêcher le volant de tourner avant de déconnecter la crémaillère.
Si le volant est désynchronisé d'un seul tour et après remontage de la nouvelle crémaillère le fait de faire droit/gauche en buté avec le volant casse le contacteur tournant …
Je ne connais pas par cœur tous les modèles, si le contacteur tournant à cédé je ne sais si celui-ci peut se remplacer seul, possible qu'il faille changer le commodo volant > obligation de passer la valise de diagnostique pour programmer le nouveau commodo.
Un changement de crémaillère peut mettre en défaut l'ESP possible que le réglage du parallélisme règle le problème de l'ESP.
Concernant la panne du régulateur de vitesse (boutons de commande sur le volant) , panne du klaxon et si c'est bien l'Airbag qui est en défaut (pas l'ABS) , a tout les coups c'est le contacteur tournant qui a cédé et cela arrive si le volant est tourné alors que la crémaillère est déconnecté. Il faut toujours mettre les roues avant droite (non braqué) et bloquer/ empêcher le volant de tourner avant de déconnecter la crémaillère.
Si le volant est désynchronisé d'un seul tour et après remontage de la nouvelle crémaillère le fait de faire droit/gauche en buté avec le volant casse le contacteur tournant …
Je ne connais pas par cœur tous les modèles, si le contacteur tournant à cédé je ne sais si celui-ci peut se remplacer seul, possible qu'il faille changer le commodo volant > obligation de passer la valise de diagnostique pour programmer le nouveau commodo.
Re, ha tien, vous me posez une colle, comme je vous l'ai écris je pense que le contacteur tournant est HS, chez Renault je ne sais pas quel therme ils utilisent pour nommer la pièce et comment elle est vendu.
Votre mécano ne saurait-il pas vous répondre (celui qui a changé la crémaillère)?
Sinon il faudrait se rendre en concession ou s'adresse à un garage ayant accès au système internet Renault (Renaultpart) afin d'avoir la vue détaillé mais bon je crains que actuellement cela soit bien compliqué avec le confinement.
Contacteur tournant peut effectivement être "ressort tournant" et le commodo "commutateur de colonne de direction".
Quand à savoir si il est dangereux de rouler je ne m'aventurerai pas à vous répondre, votre système de retenu (Airbag) est hors service..
Votre mécano ne saurait-il pas vous répondre (celui qui a changé la crémaillère)?
Sinon il faudrait se rendre en concession ou s'adresse à un garage ayant accès au système internet Renault (Renaultpart) afin d'avoir la vue détaillé mais bon je crains que actuellement cela soit bien compliqué avec le confinement.
Contacteur tournant peut effectivement être "ressort tournant" et le commodo "commutateur de colonne de direction".
Quand à savoir si il est dangereux de rouler je ne m'aventurerai pas à vous répondre, votre système de retenu (Airbag) est hors service..
Pour le prix impossible de vous donner une fourchette réelle, tout dépend de la pièce à changer et de l'équipement de la voiture.
Bonsoir je reviens vers vous pour ma pièce sais bien cette pièce ?
http://groupe-lga.com/fiche/pieces-detachees-auto-neuves-occasion/27092320/com-bloc-contacteur-tournant-plus-commodo-essuie-glace-plus-commodo-phare-renault-koleos-phase-1-diesel
Merck
http://groupe-lga.com/fiche/pieces-detachees-auto-neuves-occasion/27092320/com-bloc-contacteur-tournant-plus-commodo-essuie-glace-plus-commodo-phare-renault-koleos-phase-1-diesel
Merck
Re, bizarre j'ai regardé les images du commodo et je n'y vois pas le contacteur tournant. Pourtant dans le descriptif ils indiques "Bloc Contacteur Tournant + Commodo Essuie Glace + Commodo Phare).
Pour moi l'annonce est trompeuse, le contacteur tournant n'y est pas, peut-être que le contacteur tournant se fixe sur le commodo (la pièce de l'image ).
Pour moi l'annonce est trompeuse, le contacteur tournant n'y est pas, peut-être que le contacteur tournant se fixe sur le commodo (la pièce de l'image ).
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Re, j'ai fais une recherche sur internet, voici à quoi cela ressemble
https://img-19.ccm2.net/y5gNxva4U0ozHe_gVw_jE-HnT4w=/9ea0d30427724e38899178af423cf184/tmp/contacteur_tournant_koleos.jpg
https://img-19.ccm2.net/y5gNxva4U0ozHe_gVw_jE-HnT4w=/9ea0d30427724e38899178af423cf184/tmp/contacteur_tournant_koleos.jpg
J’ai trouver ceci cela est il pareil
https://www.motordoctor.fr/products/7018358-ressort-tournant-airbag
https://www.motordoctor.fr/products/7018358-ressort-tournant-airbag
