Problème moteur
Bonjour,
Depuis 2 ans maintenant, ma C3 équivoque a des problèmes de démarrage, d'arrêt moteur sur la route et grosse perte de puissance.
Parfois, elle fonctionne pendant plusieurs mois. Quand elle s'arrête, je peux parfois la démarrer directement, parfois je dois la garer et ne peut redémarrer que plusieurs mois plus tard.
J'ai remarqué que mon témoin d'essence arrive à un kilométrage maximum sans que le voyant ne s'allume (comme si j'étais sur la réserve alors qu'il me reste plus d'un quart du plein).
Mon démarreur fonctionne.
Et cela est arrivé suite à une vidange fait chez le garagiste qui avait changé ma boite de vitesse auparavant.
J'ai également fait un nettoyage de la vanne EGR et remplacer le capteur de pression rail ainsi que le capteur API.
Apparement, le capteur de pression du VILEBREQUIN revient souvent comme pouvant être la cause. (Difficilement vérifiable avec la balise paraîtrait-il...)
Cela pourrait il venir des fusibles également ?
Quel est votre avis,
En vous remerciant,
Cordialement,
Depuis 2 ans maintenant, ma C3 équivoque a des problèmes de démarrage, d'arrêt moteur sur la route et grosse perte de puissance.
Parfois, elle fonctionne pendant plusieurs mois. Quand elle s'arrête, je peux parfois la démarrer directement, parfois je dois la garer et ne peut redémarrer que plusieurs mois plus tard.
J'ai remarqué que mon témoin d'essence arrive à un kilométrage maximum sans que le voyant ne s'allume (comme si j'étais sur la réserve alors qu'il me reste plus d'un quart du plein).
Mon démarreur fonctionne.
Et cela est arrivé suite à une vidange fait chez le garagiste qui avait changé ma boite de vitesse auparavant.
J'ai également fait un nettoyage de la vanne EGR et remplacer le capteur de pression rail ainsi que le capteur API.
Apparement, le capteur de pression du VILEBREQUIN revient souvent comme pouvant être la cause. (Difficilement vérifiable avec la balise paraîtrait-il...)
Cela pourrait il venir des fusibles également ?
Quel est votre avis,
En vous remerciant,
Cordialement,
2 réponses
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Bonsoir Monsieur.
Faites un diag à la Lexia, là vous partez dans tous les sens...-
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@LK4EBonjour monsieur.
C' est un diagnostic que l' on effectue en branchant un outil sur la prise diagnostic présente dans
votre véhicule et permettant de contrôler/activer/désactiver différents paramètres .
Vous indiquiez précédemment : "Apparement, le capteur de pression du VILEBREQUIN revient souvent"
ça ne veut strictement rien dire... -
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@LK4EBonsoir.
A défaut de me répéter, capteur de pression de vilebrequin ne veut strictement rien dire...
Vous m' auriez dit : capteur absent ou désynchronisation capteur oui, mais là...
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premier control quand tu est en panne démonte une bougie et regarde s’il y à du courant pour savoir si ces un problème électrique ou d’alimentation
