Changement autoradio / Problèmes moteurs
Arnaudd1994
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Arnaudd1994 Messages postés 4 Statut Membre -
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Bonjour,
J'ai mis un nouvel autoradio (Bluetooth, Usb, etc) dans mon Berlingo et 2 semaines après, j'ai commencé à avoir le moteur qui s'emballait et j'ai débranché le nouvel autoradio et plus rien après.
Que suis-je faire pour pouvoir brancher mon autoradio?
En sachant que le câblage a été préconiser par PSA et l'autoradio chauffait au niveau d'une plaquette métallique derrière dû sûrement à un problème de câblages..
Merci de vos reponses
J'ai mis un nouvel autoradio (Bluetooth, Usb, etc) dans mon Berlingo et 2 semaines après, j'ai commencé à avoir le moteur qui s'emballait et j'ai débranché le nouvel autoradio et plus rien après.
Que suis-je faire pour pouvoir brancher mon autoradio?
En sachant que le câblage a été préconiser par PSA et l'autoradio chauffait au niveau d'une plaquette métallique derrière dû sûrement à un problème de câblages..
Merci de vos reponses
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1 réponse
Bonjour,
Vous avez certainement un fil de l'autoradio qui est en contact avec la masse du véhicule, ou inversement la masse de l'autoradio qui touche un élément sous tension...
il faut isoler correctement toutes les connexions de votre autoradio et vérifier que rien ne touche par derrière lorsqu'il est en place dans son logement. Vérifiez aussi l'intégrité des câbles qui passent dans le logement.
Cdt
Vous avez certainement un fil de l'autoradio qui est en contact avec la masse du véhicule, ou inversement la masse de l'autoradio qui touche un élément sous tension...
il faut isoler correctement toutes les connexions de votre autoradio et vérifier que rien ne touche par derrière lorsqu'il est en place dans son logement. Vérifiez aussi l'intégrité des câbles qui passent dans le logement.
Cdt
Merci de votre réponse :)
J'ai demandé là où j'ai acheter la radio et il me dit d'inverser les câbles + et -, mais j'ai peur que ça ne grille tout..
Car je sais bien que chez Citroen, ils inversaient deux fils mais je ne sais plus les quels.
Il n'y a rien qui touche derrière, mis à part que tout est mis l'un sur l'autre dû au fait d'un câblage en plus pour transférer du câblage d'origine à celui de la radio.