Pédale de frein molle puis normale
Junior5647
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Junior5647 Messages postés 16 Statut Membre -
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Bonjour à toutes et à tous,
Je possède un LAND CRUISER LJ70 de 1992 en excellent état. Tout récemment j’ai fait presque 5 000€ de réparations (culasse, joint de culasse, pompe à eau, radiateur, amortisseur av/ar, 4 pneus neufs etc etc) juste pour dire que je l’entretien.
Aussi depuis un gros mois j’ai la pédale de frein qui est de temps en temps molle mais après plusieurs coups elle redevient dure et normale. Lorsque je reste appuyé et que je relâche un témoin rouge s’allume et s’éteint au bout de 2 secondes.
Est-ce qu’avec ces infos quelqu’un est capable de m’orienter sur un diagnostic ?
J’ai pensé à de l’air dans le circuit.
Merci
Je possède un LAND CRUISER LJ70 de 1992 en excellent état. Tout récemment j’ai fait presque 5 000€ de réparations (culasse, joint de culasse, pompe à eau, radiateur, amortisseur av/ar, 4 pneus neufs etc etc) juste pour dire que je l’entretien.
Aussi depuis un gros mois j’ai la pédale de frein qui est de temps en temps molle mais après plusieurs coups elle redevient dure et normale. Lorsque je reste appuyé et que je relâche un témoin rouge s’allume et s’éteint au bout de 2 secondes.
Est-ce qu’avec ces infos quelqu’un est capable de m’orienter sur un diagnostic ?
J’ai pensé à de l’air dans le circuit.
Merci
A voir également:
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- A quoi sert le liquide de frein - Guide
- Combien de plaquette de frein par roue - Guide
- Maitre cylindre de frein - Guide
- Frein esp - Guide
- Comment dechausser pedale automatique - Accueil - Vélo
Ça viendrait soit du mastervac soit du maître-cylindre. On a testé le répartiteur qui fonctionne très bien !
J’ai commandé les pièces ...... il n’y a plus qu’à.
Est-ce que le changement du mastervac / maître-cylindre va t être compliqué ?