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1 réponse
Bonjour .
Le problème peut venir de différents organes...
D' un capteur de postion moteur en passant par un filtre
à carburant colmaté voir une pompe de gavage qui rend l' âme...
Je commencerai à votre place par le filtre à carburant pour éliminer
cette piste.
Ensuite un diag à l' outil adéquat et lire si défaut(s) dans l' ECU (puisque
l' on ne sait rien d' autre que ce vous dites ici) et contrôler à l' outil lors de la panne
mode test actionneurs si la pompe de gavage tourne , si non , il faudra regarder si
une rupture dans la commande est présente ( relais double, faisceau, puis pompe si tout est OK..)...
Faites déjà çà ...
Le problème peut venir de différents organes...
D' un capteur de postion moteur en passant par un filtre
à carburant colmaté voir une pompe de gavage qui rend l' âme...
Je commencerai à votre place par le filtre à carburant pour éliminer
cette piste.
Ensuite un diag à l' outil adéquat et lire si défaut(s) dans l' ECU (puisque
l' on ne sait rien d' autre que ce vous dites ici) et contrôler à l' outil lors de la panne
mode test actionneurs si la pompe de gavage tourne , si non , il faudra regarder si
une rupture dans la commande est présente ( relais double, faisceau, puis pompe si tout est OK..)...
Faites déjà çà ...
ps. j’ai changer capteur pression rampe et régulateur de pression