Ma ventilation intérieur chauffe quand le moteur chauffe
Tastycoole
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fred.ml Messages postés 18638 Date d'inscription Statut Modérateur Dernière intervention -
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J'ai toujours une clim fonctionnelle sur LOW uniquement. le ventilateur (intérieur) peut se baisser manuellement mais il y a toujours de l'air chaud même à 16°.
J'ai un doute sur le module de commande du motoventilateur mais lorsque je débranche la sonde de température moteur, le ventilateur (extérieur) se déclenche.
Je suppose donc que si le module de commande du motoventilateur était défectueux, il déclencherai tout de même le ventilateur quand la température devient critique plutot que de m'envoyer de l'air chaud à l'intérieur de l'habitacle...
J'ai un doute sur le module de commande du motoventilateur mais lorsque je débranche la sonde de température moteur, le ventilateur (extérieur) se déclenche.
Je suppose donc que si le module de commande du motoventilateur était défectueux, il déclencherai tout de même le ventilateur quand la température devient critique plutot que de m'envoyer de l'air chaud à l'intérieur de l'habitacle...
A voir également:
- Surchauffe moteur quand j'allume la climatisation
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2 réponses
Bonjour, le motoventilateur (ventilateur extérieur) n'a rien à voir avec le réglage de la température intérieur de la voiture.
Si à l'intérieur vous mettez 16 degré et que la climatisation fonctionne correctement (produit du froid) et que ça souffle chaud dans l'habitacle c'est que vous avez un problème de commande du chauffage / micros moteurs de commande des volets du bloc chauffage sous le tableau de bord, sondes de température habitacle défectueuse.
Pour en savoir plus il faut faire un diagnostique électronique de la commande du chauffage (clim automatique) , .
Si à l'intérieur vous mettez 16 degré et que la climatisation fonctionne correctement (produit du froid) et que ça souffle chaud dans l'habitacle c'est que vous avez un problème de commande du chauffage / micros moteurs de commande des volets du bloc chauffage sous le tableau de bord, sondes de température habitacle défectueuse.
Pour en savoir plus il faut faire un diagnostique électronique de la commande du chauffage (clim automatique) , .
Bonjour,
La climatisation intérieur fonctionne très bien, même a 16 degrés tant que le moteur n’est pas chaud mais quand il atteint 85 degrés c’est que du chaud qui sort Sauf si je la mets sur LOW et la çà soufflera froid… J’ai effectivement vu dans la RTA une manip pour diagnostiquer l’air conditionné intérieur, je l’ai fait et aucun code d’erreur présent..
Merci
La climatisation intérieur fonctionne très bien, même a 16 degrés tant que le moteur n’est pas chaud mais quand il atteint 85 degrés c’est que du chaud qui sort Sauf si je la mets sur LOW et la çà soufflera froid… J’ai effectivement vu dans la RTA une manip pour diagnostiquer l’air conditionné intérieur, je l’ai fait et aucun code d’erreur présent..
Merci
Re, quand vous dites qu'à 16 degrés la clim ne fonctionne pas, que voulez vous dire exactement ?
Sur LOW la clim fonctionne mais souffle chaud > donc pas de froid...
Etes vous certain que la clim (production de froid) fonctionne?
Ouvrez le capot moteur, repérez les deux conduits de clim (un gros et un fin) si la clim fonctionne (production du froid) le gros tuyau refroidit (peu même condenser sur sa surface) et le tuyau fin chauffe..
Sur LOW la clim fonctionne mais souffle chaud > donc pas de froid...
Etes vous certain que la clim (production de froid) fonctionne?
Ouvrez le capot moteur, repérez les deux conduits de clim (un gros et un fin) si la clim fonctionne (production du froid) le gros tuyau refroidit (peu même condenser sur sa surface) et le tuyau fin chauffe..
