Panne C15 de 1989 essence à carburateur (90 000 km)
Viccouille
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Bonjour,
C15 de 1989 essence à carburateur (90 000 km)
J’ai acheté un c 15 qui ne démarre pas beaucoup de frais on été réalisé sur le véhicule (bougie,cable d’allumage bobine , tête de Delco, module d’allumage (allumeur vérifiées doigt d’allumeur ok )) —> j’ai une étincelle impeccable à chaque bougie et au bon moment ))
Le carburateur a été nettoyé et ses joints et membranes neuf ,pompes à essence ok, pipe d’admission ok, air ok ,jeu soupape ok tuyauterie ok batterie ok demareur neuf
- Le moteur broute mais ne démarre pas .
- lorsque je tourne le moteur au vilebrequin 1 compression sur 4 est plus grosse que les autres .
Et lorsque que je retire le cable du cylindre de gauche (face au moteur ) n*4? Celui-ci ne broute plus
J’ai l’impression qu’il tourne sur un seule cylindre est-ce possible ? Et que faire
Je ne vois plus de raison pour que celui-ci ne démarre pas
Je commence à ne plus savoir quoi essayer et remettre en question pouvez-vous m’aider ?
Merci beaucoup
C15 de 1989 essence à carburateur (90 000 km)
J’ai acheté un c 15 qui ne démarre pas beaucoup de frais on été réalisé sur le véhicule (bougie,cable d’allumage bobine , tête de Delco, module d’allumage (allumeur vérifiées doigt d’allumeur ok )) —> j’ai une étincelle impeccable à chaque bougie et au bon moment ))
Le carburateur a été nettoyé et ses joints et membranes neuf ,pompes à essence ok, pipe d’admission ok, air ok ,jeu soupape ok tuyauterie ok batterie ok demareur neuf
- Le moteur broute mais ne démarre pas .
- lorsque je tourne le moteur au vilebrequin 1 compression sur 4 est plus grosse que les autres .
Et lorsque que je retire le cable du cylindre de gauche (face au moteur ) n*4? Celui-ci ne broute plus
J’ai l’impression qu’il tourne sur un seule cylindre est-ce possible ? Et que faire
Je ne vois plus de raison pour que celui-ci ne démarre pas
Je commence à ne plus savoir quoi essayer et remettre en question pouvez-vous m’aider ?
Merci beaucoup
A voir également:
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2 réponses
Bonjour
j'ai comme l'impression qu'il y aurai un problème dans l'ordre d'allumage
n'auriez-vous pas inversé un fil de bougie en les remplaçant ???
en principe en partant du volant moteur l'ordre est 1 ; 3 ; 4 ; 2
j'ai comme l'impression qu'il y aurai un problème dans l'ordre d'allumage
n'auriez-vous pas inversé un fil de bougie en les remplaçant ???
en principe en partant du volant moteur l'ordre est 1 ; 3 ; 4 ; 2
Ulysse5818
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C'était ma première idée..
