Problème de chauffage/climatisation sur peugeot 306
fred.ml Messages postés 18074 Date d'inscription Statut Modérateur Dernière intervention - 5 août 2022 à 12:45
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1 réponse
Bonjour, sur votre 306 n'y aurait-il pas un filtre habitacle?
S'il y en a un et qu'il est complètement bouché cela explique qu'il n'y a pratiquement pas d'air...
Le tuto est pour la 306 HDI mais c'est surement pareil
Remplacement du filtre d'habitacle sur Peugeot 308 1.6 HDI - Tutoriels Oscaro.com
Le pulseur d'air aspire par son centre et expulse l'air sur le coté, c'est un moteur polarisé donc normal qu'il tourne dans les deux sens lorsque l'on inverse la polarité. La question est de savoir dans quel sens il doit tourner, pas évident à voir /à comprendre. Quel que soit le sens de rotation l'air passe toujours dans le même sens dans l'élise' et quand il tourne du mauvais sens l'élise est beaucoup beaucoup moins performante.
En cherchant le modèle de votre pulseur d'air vous trouverez certainement des images indiquant le + et le moins.
J’entends bien, mais lorsque je branche le pulseur « normalement » sur les bornes, il ne tourne pas du tout. Il n’a pas l’air bloqué mais juste non alimenté.
cela peux quand même être dû au filtre d’habitacle?
Merci de votre aide.
RE vous dite avoir tester le pulseur d'air sur un chargeur et il tourne, c'est donc qu'il fonctionne..
ET si remonté et branché dans la voiture il ne tourne plus c'est qu'il y a un problème électrique dans la voiture, il faut chercher ou le courant ne passe pas... Cela peut aussi expliquer que la climatisation ne fonctionne pas non plus
Il me semble que sur la 306 la ventilation fonctionne (souffle de l'air) uniquement lorsque le moteur tourne. >pas comme les autres voitures où le ventilation fonctionne simplement avec le contact (moteur à l'arrêt).
Il y peut-être un relais défectueux quelque part.
il tourne branché sur la voiture mais à l’envers…. et où pourrai-je trouver le relais pouvant causer le problème ? j’espère que cela ne viens pas du circuit électrique… On me parle de la résistance du pulseur, ça tiens la route ?
Re, si le moteur tourne monté et branché sur la voiture c'est qu'il n'y a pas de problème de relais.
Vous dites que le moteur tourne dans le mauvais sens, personnellement je ne vois pas comment cela soit possible puisqu'en en principe le moteur est alimenté en direct avec le + 12 volts , la régulation se fait sur le - 12 volts.
Ne voyant pas le type de pulseur d'air et via internet je ne vois pas comment vous aider plus..