Ma petite mamie une super cinq de 36ans ne démarre plus

Résolu
Lux3260 -  
renard31 Messages postés 6427 Date d'inscription   Statut Membre Dernière intervention   -

Bonjour,

J’ai petit souci avec une Super Cinq (36ans) 50000km

En roulant avec subitement tombé en panne avec donc plus moyen de démarrer. Du coup sur des conseils , j’ai changé moi même les bougies et j’ai changé la bobine ça va cela coute pas une fortune et c’est facile à faire. J’ai même démonté le filtre à essence pour le nettoyer.

La batterie est nickel, d’après moi le démarreur fonctionne bien et l’essence circule aussi puisque je l’ai vu remplir le filtre puisque, il était vide comme je l’avais démonté.
Malheureusement tout cela n’a rien changé à la situation, grand mère ne démarre toujours pas.

Je suis dépitée de cette situation car c’est un moteur tout de ce qu’il y a de plus simple. Qu’est ce que je pourrais encore faire par moi même, (je suis très petit bricoleur) avant de devoir la mettre chez garage Renault. Merci d’avance pour votre aide.

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7 réponses

renard31 Messages postés 6427 Date d'inscription   Statut Membre Dernière intervention   220
 

Bonjour

regardez la tête d'allumeur ( de là ou partent les fils de bougies )

attention à bien la remettre en place ensuite

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Lux3260
 

Bonsoir,

Merci encore une fois à vous deux

Bien, je n’ai pas d’étincelle à la bougie. Le courant arrive bien sur le câble principal de la tête du Delco. J’ai donc nettoyé avec minutie et douceur tous les contacts en cuivre à l’intérieur de la tête. Et j’en ai profité pour aussi nettoyer le contact du distributeur d’allumage. Et bien vous savez quoi, hi hi hi…. cela n’a rien changé toujours pas d’étincelle à la bougie. 

Bon du coup sur AUTODOC, j’ai commandé une nouvelle tête de Delco + un doigt d’allumeur + un jeu  de contacts, distributeur d’allumage.

Je vous fais signe quand j’aurai monté les pièces commandées et réessayer de faire tourner Grand Mère. J’espère que ce n’est pas compliqué de demonter / remonter le jeu de contacts d’allumage.

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Lux3260
 

Hello hello, je vais quand même vous donner des nouvelles. Ça y est grand mère roule à nouveau ???? Il n’y avait pas d’étincelles à la bougie. Alors dans un premier temps je me suis dit que j’allais avoir de la chance en changeant juste la tête de Delco et le doigt allumeur ???? mais non (trop facile…) Pour l’étape suivante j’ai quand même pris 2 semaines de réflexion car je ne suis pas mécano moi ???? !!!  Je n’ai jamais touché à un moteur. J’ai donc pris mon courage à deux mains pour aller plus loins, je me suis donc lancé et j’ai changé le condensateur et la visse platinée. ???? je ne vous dis pas la galère pour trouver un jeu de cale pour pouvoir régler l’écart au sommet de la came. 

Purée, je parle comme un pro maintenant ????

Bon puis j’ai tout remonté et mamie a démarré au 1er tour de clé ???? ????

???? Je vous remercie tous pour le coup de main de m’avoir diriger pour trouver cette panne. Si on m’avait dit un jour que je changerai la visse platiné d’une voiture je ne l’aurais pas cru ????

Merci et merci ????, salut 

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renard31 Messages postés 6427 Date d'inscription   Statut Membre Dernière intervention   220
 

et bien

maintenant reste plus qu'à changer ces " bonnes vieilles vis platinées "" par un module électronique

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Lux3260 > renard31 Messages postés 6427 Date d'inscription   Statut Membre Dernière intervention  
 

Hello, ben vous savez quoi, il y a déjà un genre de module électronique c’est le ” boîtier Cartier ” mais je ne sais pas pourquoi ???, il y a un bricoleur qui a ajouté un compte tour sur le tableau de bord ????. Donc, il a déconnecté le Cartier de l’allumeur pour y mettre un des câbles du compte tour. Je vais de surprise en surprise avec cette grand mère ????. Je vais enlever le compte tour et je pourrais rebrancher le boîtier Cartier ainsi cela fatiguera moins la visse platinée. J’espère que le Cartier est OK je verrai bien si le moteur démarre sinon je suis bon pour en trouver un d’origine.

La pour le moment grand mère est chez Renault pour changer les deux trains de pneus et du coup j’en profite pour faire faire un pré contrôle technique. Pour la passer en l’immatriculation Luxembourgeoise.

Il est arrivé une bonne à mon fils avec elle samedi dernier en roulant le pneu avant gauche c’est dégonflé ????. Je pense que vous allez bien vous marrer (la blague de la semaine) Garage Renault m’a téléphoné et m’a dit, le pneu n’a rien et n’est pas usé mais monsieur c’est un pneu qui a ( 23ans..!!!!! ) il ne peux plus tenir l’air car trop vieux il est de l’année 2002 ???????? comme les 3 autres d’ailleurs ????????????. J’ai dit à ma mère mais enfin c’est quand la dernière fois que t’a changé les pneus de la R5 , bahhh… je ne sais plus qu’elle me dit ???? Ben c’était au alentour de 2002 certainement que je lui ai dit et là maintenant nous sommes en 2025 (ptdr)

Bon allez à plus 

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Lux3260 > Lux3260
 

Bonsoir, j’ai une mauvaise nouvelle de mamie R5 le garage Renault m’a téléphoné en vu du pré contrôle avant de la passer le contrôle technique, ils ont détecté que la direction est à deux doigts de lâcher. Pendant près d’une semaine, ils ont essayer de trouver les pièces mais ils ne les trouvent pas. Je suis un peu dégoûté là. C’est une voiture (ok elle a 36ans mais bon !!!) avec seulement 50000km qui n’a jamais mais alors jamais dormi dehors. Comment elle peut avoir la direction HS ??? Et c’est ma mère qui la roulait toujours fait attention pas d’accrochage n’y accident. Demain, je vais chez Renault pour voir exactement quelles pièces il faut. Est ce qu’il y aura quelqu’un pour me donner un coup de main pour les trouver. Merci 

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renard31 Messages postés 6427 Date d'inscription   Statut Membre Dernière intervention   220 > Lux3260
 

il faut avoir les références des éventuelles pièces défectueuses

comme ce n'est pas une direction assistée ; les pièces seront relativement "" bon marché "" et il existe des sites qui vendent des pièces reconditionnées ( comme du neuf ); ou alors chercher auprès des sites spécialisés en pièces d'occasion

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labricole47 Messages postés 5413 Date d'inscription   Statut Modérateur Dernière intervention   2 858
 

Bonjour.  Vous avez une étincelle aux bougies ?  Peut-être un souci de vis platinés 


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Lux3260
 

Bonsoir,

Merci à vous renard31 et labricole47 pour vos propositions de solution, je vais les essayer et vous tiens au courant 

A bientôt 

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labricole47 Messages postés 5413 Date d'inscription   Statut Modérateur Dernière intervention   2 858
 

D’accord avec Renard,  la tête de delco était une bête à chagrin avec l’oxydation des plots en vieillissant était fréquent 


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labricole47 Messages postés 5413 Date d'inscription   Statut Modérateur Dernière intervention   2 858
 

Une petite astuce que l’on faisait  , essayer de démarrer quand il fait  nuit,  avec quelqu'un qui regarde sous le capot,  s’il y'a une fuite sur un fil on voit  l’amorçage dans le noir 


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