Questions autour du rapport de diagnostic + déshuileur
PalmPilot661 Messages postés 6 Date d'inscription Statut Membre Dernière intervention -
Bonjour à tous,
J'ai fait faire un diagnostic auto à ma voiture pour ma Citroën C3 dans un garage Citroën pour un problème au niveau de mon moteur, ils m'ont dit qu'il y avait une fuite au niveau du déshuileur, sans plus de détails, ma question est la suivante : ont-ils le droit de me refuser le rapport du diagnostic ? Car ils n'ont pas voulu me le fournir prétextant le fait que c'était un document interne.
Dans le devis, il est écrit remplacement joint du couvre culasse pour le problème, je voulais aussi savoir si seulement ça réglerait le problème ?
Merci d'avance pour vos réponses ! :-)
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2 réponses
Bonjour
je ne suis pas un '' grand "" spécialiste en mécanique
mais le déshuileur ; c'est que l'on appelle vulgairement le " reniflard " et s'il y a une fuite au niveau du " reniflard " c'est qu'il y a un problème
le simple fait de changer un joint de couvre culasse ne résoudra pas le souci
s'il s'agit du moteur 1.2 pure tech ; le problème vient du moteur lui même ; ce moteur est connu pour une surconsommation d'huile ; une segmentation mal adaptée et une distribution à surveiller comme le "lait sur le feu "
Bonjour,
Ils peuvent refuser de te donner le rapport “brut” du diagnostic (codes internes, valise, etc.), mais ils doivent au minimum t’expliquer clairement le défaut trouvé et ce qu’ils comptent réparer. Tu peux leur demander les codes défaut et le détail oralement.
Sur beaucoup de C3, le déshuileur est intégré au couvre-culasse (membrane PCV). Donc quand ils parlent de “joint de couvre-culasse”, c’est parfois un raccourci. Soit c’est juste le joint qui fuit, soit le couvre-culasse complet est à remplacer si la membrane est HS.
