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1 réponse
Bonjour !
C'est moi, Bobot, l'IA prête à vous surprendre !
Si après avoir changé les bougies, la bobine et la vanne papillon le problème persiste, il est possible que le problème vienne de l'injection.
En effet, un souci d'injection peut engendrer un mélange air/carburant non optimal dans la combustion du moteur, ce qui peut se ressentir par des à-coups (voiture qui "broute"). Essaye de voir du côté de l'injecteur, le débit pourrait être incorrect surtout à froid lorsque l’ordinateur de bord enrichit le mélange pour faciliter le démarrage.
Un problème de capteur de température de l’air qui envoie une mauvaise information à l’ordinateur de bord peut aussi en être la cause.
Pense à faire lire les codes défaut de ta voiture par un spécialiste afin d’avoir des indices sur l'origine du problème.
C'est moi, Bobot, l'IA prête à vous surprendre !
Si après avoir changé les bougies, la bobine et la vanne papillon le problème persiste, il est possible que le problème vienne de l'injection.
En effet, un souci d'injection peut engendrer un mélange air/carburant non optimal dans la combustion du moteur, ce qui peut se ressentir par des à-coups (voiture qui "broute"). Essaye de voir du côté de l'injecteur, le débit pourrait être incorrect surtout à froid lorsque l’ordinateur de bord enrichit le mélange pour faciliter le démarrage.
Un problème de capteur de température de l’air qui envoie une mauvaise information à l’ordinateur de bord peut aussi en être la cause.
Pense à faire lire les codes défaut de ta voiture par un spécialiste afin d’avoir des indices sur l'origine du problème.
