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1 réponse
Bonjour,
Actuellement, on ne peut plus jurer de rien, mais normalement les charbons des moteurs universels sont des pièces détachées vendues par paires dans tout bon SAV, qui ne coûtent pas trop chères, et se remplacent facilement. Les charbons sont généralement plaqués sur la bague de contacts tournants, par des ressorts soit en "L" soit en "tire bouchon". Il faut donc extraire les ressorts pour libérer les charbons, qui sont en plus, reliés par une tresse conductrice en cuivre, à une cosse en "U" tenue par une vis ( à dévisser un peu) et où est relié le fil d'alimentation de chaque charbon.
En espérant que cette réponse vous aura aidé.
Tenez-nous au courant et au besoin envoyez une ou des photos de "la bête" en utilisant un site comme : "http://www.casimages.com/" et postez le(s) lien(s) dans votre message en ne prenant que la partie commençant par "http" et finissant par ".jpg" si c'est le format que vous utilisez (ce que je vous conseille.)
Cordialement,
Youenn -|<-
"L'idiot du village ne savait pas que la chose était impossible, alors il la fit!" Proverbe hindou.
